Ma phase 2 à 24000 km ras les vitesses passent nickel quand elle était neuve la boite etait dur maintenant nickel
Faut ouvrir le bouchon derrière la barre stab et on rempli par le bouchon sous la batterie (à retirer).
Après tu es sous garantie, donc c'est mieux de le faire chez Peugeot, surtout si la boîte et/ou torsen ont un soucis.
Ma phase 2 à 24000 km ras les vitesses passent nickel quand elle était neuve la boite etait dur maintenant nickel
Pour la vidange ça doit être pour le torsen cat peugeot m a jamais parlé de cela sur gti classique
Oui c'est lié au DGL.
Moi j'ai eu la 3eme qui a accroché pendant les 5000 premiers km, puis plus rien passage de rapport nikel
"On dit toujours qu'un homme traite sa voiture comme il se traite lui même "
C’est peut être psychologique alors, car la 308 T9 de mon grand père me faisait le même truc de mémoire
Sur du neuf , je pense qu'il faut un peu de temps pour qu'elle se fasse
"On dit toujours qu'un homme traite sa voiture comme il se traite lui même "
Elle n’est pas neuve elle est de 2015 avec 27.000km
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