vieille branche...mais nouveau venu

[Xoum67]

Avec plaisir, si ça peut servir !

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[lion73]

si tu regardes bien le forum, on est pas "sectaire "

d'ailleurs on suit aussi certaines membres, qui ont vendu leur GTI et passent sur un autre modèle. De tout manière j'estime que quand on aime les sportives, on n'en aime pas qu'une.....

Apres c'est sur que parler "technique" ou mécanique d'une RS sur ce forum n'est pas adapté ici, quoique, on peut partager nos expériences...

[Xoum67]

Non il a tort, pour moi tout ce qui a un losange sur le capot c'est

Mdr

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[mar.71]

Enfin, Xioum dévoile sa rage...

plus sérieusement, je crois que Peugeot coûte plus cher que Renault en pièces détachées, entretien etc., non ?

[lion73]

je te savais pas raciste @ xioum67

[Xoum67]

Haha ! Pour les pièces, aucune idées. J'ai jamais eu de RENAULT. Je pense que c'est comme tout, tout dépend d'où tu les achètes. Si tu veux de la pièce racing ou compétition, ça sera cher pour les 2 sur des sites spécialisés. Si tu veux juste qu'elle roule, Oscaro et confrères font ça très bien et les prix peuvent être comparés dessus. De toute façon, sauf problème, en terme de pièces tu n'auras que des pneus, éventuellement des plaquettes et peut-être des disques à changer. Le reste, c'est dans -très - longtemps.

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[lion73]

J'en profite pour rebondir, ayant ecumé tous les sites et forum concernant disque et plaquette ET liquide de frein (on a tendance a negigler un bon liquide de frein, je parle en terme d'ébullition, pourtant c'est aussi important que de bonne plaquettes).

donc, je voulais un gros freinage, ayant bcp de cols par chez moi....ca freine donc tres dur, tres rapidement.

pour les plaquettes: 2 sortent du lot
-ferodo 2500
-yellowstuf de chez EBC (ce que j'ai commandé)

concernant les disque: ca ne sert a rien de prendre de la super qualité, faut juste du ventilé, j'ai pris aussi revêtu, ca évite l’oxydation

liquide de frein: DOT 5.1 ou Motul RBF 600 ou 660, avec purge Avant ABS (sans purge ca sert a rien d'avoir un super liquide...)

après certains préfèrent prendre que les versions stock agréer, tout dépend de l'utilisation qu'on recherche (je ne parle pas de circuit en ce qui me concerne)

[mar.71]

encore une fois, merci pour ces infos...
une petite question, lion73, tu changes tout seul tes freins ?

je dis ça parce que moi je viens de la moto...et je faisais tout seul (plaquette, liquide de frein pneus. pour les voitures, c'est pareil ?
c'est vrai qu'il y a les garanties, du coup il faut faire faire par un garage pendant un temps. mais à partir de quand est-ce qu'on peut faire les changement de fluide seul d'après vous ?
faut-il beaucoup d'outils ?
je sais que les vidanges, je fais tout seul avec mes voitures anciennes...

a +
pour les motos par exemple, c'est relativement simple.

[Xoum67]

Motard également, et je fais tout l'entretien standard tout seul sur les motos - celle de ma femme et la mienne: forcément sur voiture c'est un peu plus compliqué parce que déjà il faut soit un pont, soit une fosse, soit cric + chandelles. À partir de là, la vidange c'est "finger in the nose", changer le filtre à huile, là c'est en fonction du niveau d'emmer.dement que l'ingénieur a décidé mais ça peut être galère d'accès, rien à voir avec changer le filtre sur mon bon vieux B12 ! Filtre habitacle généralement c'est easy, filtre à air pour peut que tu saches manier un cruciforme, easy aussi. Remplir l'huile c'est à peu près aussi compliqué que servir une bière: plus facile après la 1ère qu'après la 10ème
Ensuite changer les plaquettes, à l'avant c'est simple. À l'arrière selon la marque il faut un repousse piston parce qu'il faut tourner et pousser en même temps. Pour changer les disques l'idéal c'est d'avoir une clé à choc mais ça reste faisable. Pour le contrôle global lors de la révision, là il vaut mieux être calé pour ne rien laisser passer, c'est des sportives quand même - ou avoir un meilleur pote Tech Expert de la marque, ce qui est hautement bénéfique pour la bourse

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[mar.71]

Salut Xoum, figures-toi que je n'avais pas encore lu la présentation de ta GTI !!

voilà chose faite...ça donne des idées pour mon déplacement à Colmar. Je vais embarquer mon appareil photo (de poche, c'est tout ce que j'ai). Belle caisse : j'imagine le plaisir que tu as eu de découvrir ta voiture, j'imagine rentrer chez soi et faire ses premiers km...ouaouuuh !! J'en salive déjà (surtout que je vais rentrer par les petites routes depuis Colmar, région que je ne connais pas).

Premiers kilomètres, premiers pépins...mamma mia ! les nerfs !!!

Pensez-vous à ce propos qu'il faille s'assurer tous risques, ou au final, ça ne vaut pas la peine ?

Bien sûr, si on anticipe le pire, il faut s'assurer plein pot, mais habitant Paris, je ne pense pas l'utiliser tous les jours, seulement ballade parfois les w-e, petites sorties pour aller chercher les filles à leurs activités et le bonhomme au foot, qlq courses, rendre visite à la mamma y basta !
je pense à la formule tiers + vol, à 450 e pour moi. Tous risques est à 550/600, est-ce que ça vaut la peine (sans rentrer dans le détail des franchises) ?

en termes de budget vous concernant, ça revient à combien en gros par an (en fonction des km) ?

Au fait Xioum, pas mal la Bandit...c'était ma première moto, en 1200. C'était impressionnant de commencer avec ça. Je l'ai bien kiffé, également bien revendue (c'est le classique de la moto). Tu as préféré la garder, c'est increvable. De mon coté je suis passé à la GSXR 1000 (quels frissons).

Je vais à présent découvrir la présentation de lion 73 ! Je reviens vers vous par la suite !!

tchous, comme on dit en Allemagne !!