Chaussette Turbo

[Mufasa Power]

@Seb-@. C'est ce que je pensais. On a pas de solution à long terme pour évacuer la chaleur du compartiment. Mais le jour où je commencerai à faire du circuit je garderai ça en tête. Merci et à plus

[Seb-@.]

J'ai pas mal d'idées pour baisser drastiquement la température sous le capot, mais entre l'esthétique douteuse et le comportement en cas d'accident, je n'ai pas encore modifié mon capot

[Mufasa Power]

J'ai u quelques idée en regardant certains capo de voiture, genre des trous avec une grille mais le problème de l'eau qui peut rentrer dans le compartiment n'es pas résolu dans ma tête encore. Bref.... Il y aura bien un génie qui sortira du lot 😂

[oulia]

Soit des louvers (certains modèles possèdent des plaques pour les fermer, quand tu te gares ou en hivers en gros) soit des écopes NACA comme sur la GTR mais là c'est plus pour rajouter de l'air et refroidir le moteur, donc il faut prévoir de quoi extraire l'air derrière ou sur les côtés.
Sur les GT86/BRZ/FRS ils sont nombreux à rouler avec des louvers de chez trackspec et ça ne pose pas de problème pour la pluie..et l'avantage c'est aussi de diminuer la pression sous le capot.

[Mufasa Power]

@oulia Voilà! J'ai jamais su les noms de ces truc jusqu'à présent.

[Seb-@.]

Idée folle : déflecter l'air pris en bas, en amont des roues (on peut le faire aisément avec un spliter dont l'arrière comporterait un déflecteur), vers l'intérieur et extraire l'air chaud au travers du capot via un ventilo (fixé sous le capot, donc) du type de celui qu'on a derrière les échangeurs air-air d'origine. Ainsi, récupération d'air plus frais d'un côté, extraction de l'air chaud de l'autre.

[Mufasa Power]

Ducoup tu penses te lancer dans ce projet ? Je pourrais pas vraiment d'être d'une grande utilité mais je serai près à essayé d'aider du mieux que je peux :)

[Seb-@.]

Tant que la voiture roule sur route, non ! Et si j'en arrive à la déplacer sur un plateau, je ne me limiterai pas à ce genre de petites modifs, les "retouches" pour améliorer le refroidissement iront beaucoup plus loin. Notamment, un capot complètement de mon cru, sans oublier une prise d'air pour gaver la boîte à air directement, et bien sûr la suppression des antibrouillards pour les convertir en prises d'air supplémentaires, probablement dédiées aux freins pour les raisons pratiques (car facilement accessibles, donc possible de les boucher partiellement par temps froid et/ou humide).

[Mufasa Power]

Wow! Ça en fait des trucs ! Mais ça pourrait être tellement bien de voir tout ça!

[Seb-@.]

Les idées ne manquent pas, le budget si, et la voiture ne serait absolument plus street legal, de très loin. Allègement drastique, prépa moteur, modifs refroidissement...