Il faut mettre la masse sur la carrosserie. Perso je l'ai mise derrière le phare conducteur sous la boîte à fusible. Et le plus de la pompe sur le plus du blow by
Cause du pb : câblage de la pompe de l'intercooler sur l'alimentation de la résistance de blow-by. Le fusible (F9 / 15A) a sauté et le calculateur n'a pas aimé.
Où câble t on proprement le 12V notre pompe d'intercooler pour que le fusible du circuit concerné supporte la surcharge ? Et sa masse ?
Il faut mettre la masse sur la carrosserie. Perso je l'ai mise derrière le phare conducteur sous la boîte à fusible. Et le plus de la pompe sur le plus du blow by
Pour ma part :
+ : sur le blow by
- : sur la masse à côté du bocal d'expansion de LDR
La puissance, je ne me souviens plus. De mémoire elle tire moins d'1A. C'est combien pour le blow by ?
GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch
C'est bon pour la puissance j'en ai déjà branché 2 sur le blow by en même temps et pas de soucis
Oui, exacte j ai deja griller ce fusible , j avais fait un court circuit. La pompe fait 55 w. Ca prend une intensité de 4 amperes environ... Le blow by fait 100 w d origine. J ai deja testé deux pompes sur cette prise soit 110 w sans probleme. Il faut utiliser une prise de masse, d ou la fiche rondelle du fil noir. On utilise juste le positif du blow by
Bon avec toutes ces infos y a pas de raison que je fasse pas un cablage sérieuxOui, exacte j ai deja griller ce fusible , j avais fait un court circuit. La pompe fait 55 w. Ca prend une intensité de 4 amperes environ... Le blow by fait 100 w d origine. J ai deja testé deux pompes sur cette prise soit 110 w sans probleme. Il faut utiliser une prise de masse, d ou la fiche rondelle du fil noir. On utilise juste le positif du blow by
Elle tourne sous quelle tension ? Environ 13-14V ? 4A, je ne pensais pas que c'était autant ! On va éviter d'y mettre les doigts quand elle tourne alors hein
GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch
Pour l'homme, dans une ambiance pas trop humide, y a pas de danger jusqu'à 50v....C'est pas la tension qui est dangereuse, mais elle permet au courant de passer...Et l'électrolyse du sang commence à quelques mA !
Liens sociaux