[Hugo] Peugeot 208 Allure 1.6l e-HDI 92 Gris Aluminium 5p

[Seb-@.]

Si tu parles de la rondelle sous la rondelle qui est ondulée, j'ai l'impression en regardant ta photo de près qu'il s'agit d'un type de rondelle frein. Si c'est bien ça, tu devras la faire sortir avec un tournevis plat, en forçant tout autour. Pour la remettre en place, c'est un peu chiant… un petit tube au diamètre de perçage légèrement supérieur au diam. d'axe sera nécessaire pour ne pas te faire suer.

[Hugo]

Merci @Seb-@.! C'est exactement sa ! Tu avais parfaitement raison ! Du coup j'ai réussi à sortir cette rondelles frein sans problème.

Maintenant c'est bon c'est monté ! C'était chaud !
Les vitesses ont l'air de bien passer en statique.
Et on sent que c'est nettement plus court.
En gros, le point dur que vous sentez quand sa commence à s'enclencher d'origine, maintenant c'est le point de verrouillage maximal.
Du coup c'est déroutant car on croix que la vitesse n'est pas rentrée mais en fait si !

[Seb-@.]

Et pour la remettre en place, tu n'as pas trop galéré ?

[Hugo]

Nan le remontage c'est fait facilement !
Et en fait je n'ai pas réutiliser la rondelle frein, car un écrou nil-stop est fourni.
Donc maintenant me système tient bien en place et est démontable "facilement"

[Hugo]

Voilà une fois installé se que sa donne






Donc tous les rapports passe parfaitement, j'ai essayé dans le garage en faisant avancer et reculer la 208.
J'ai checker les défauts moteur, et il y en a aucun, donc j'ai tout bien remonté

C'était pas simple, donc je ne conseille pas cette modification à ceux qui ne bricole pas, ou qui ne bricole pas assez leur voiture.
En fait faut bourriner un peu, mais sa passe.
Pour declipser les rotules j'ai utilisé une pince à bec droit.

A confirmer sur route se que sa dit, mais sa semble bien mieux déjà dans le garage

[ju208gti30th]

Beau boulot Hugo. Je me tâte à en mettre un sur la mienne. Tu me donnera ton retour et peut être que ça va me faire craquer.

[Hugo]

Merci
Honettement, sa peu faire que du bien ! D'ailleurs il y a un tuto dans la section tutoriel pour les boîtes 6 MC.

En fait c'était nettement plus compliqué sur la 5v, beaucoup moins accessible et plus de truc à démonter

[ju208gti30th]

Tu l'as pris où ?

[nicoluffy]

Pas mal
Ça ne pourra être que mieux vu comment la boîte 5 de chez psa est horrible

[Hugo]

Je l'ai pris chez spnewconcept, mais c'est le même prix que chez shortshifter.com. Et Patrick (Nogent) la commandé directement la bas, je l'ai vu à l'adresse du colis.

Bon c'est sur qu'elle est pas fameuse cette boîte, mais où s'y fait. Il y a pire

Mais maintenant cette pièce m'a réconcilié avec ma boîte


Bon alors, premier essai routier avec le short shifter.... C'est trop de la balle !
Les rapports sont super court, les passages sont très rapides, tout est plus court de moitié !
Ça me rappelle la fiesta r2 que j'avais conduite, les rapports étaient aussi court en débattement ! Bon c'était une boîte séquentielle à crabo, mais le principe est la !

Franchement c'est chiant à poser, mais à l'usage c'est vraiment top moumoute... Peugeot aurait fait sa d'origine c'était tellement mieux....
Du coup j'ai tout le temps envi de changer les vitesses