Merci laphroaig pour ta réponse
ma question est : allons nous supporter ce défaut majeur encore longtemps ou envisage t-on une action concertée?
Rien modifié pour ma part, mais tes propos confirment ce que j'avais constaté pour ma part : "le claquement ... se produit en accélération ou freinage fort sur des routes dégradées ou au passage des dos d'âne...."
Always look on the bright side of life...
208 GTI 30TH n°047 blanc nacré
208 GTI noir perla nera (vendue)
205 GTI 1.9l & 205 GTI Griffe
Merci laphroaig pour ta réponse
ma question est : allons nous supporter ce défaut majeur encore longtemps ou envisage t-on une action concertée?
Faudrait déjà faire en sorte que Peugeot reconnaisse le problème.
whistling
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Peugeot a maintenant pris connaissance du problème, à travers la mienne notamment... il faudrait maintenant qu'ils trouvent une solution
pour cela il serait peut-être bon que vous vous manifestiez vous aussi auprès de vos concessionnaires respectifs afin de trouver enfin la solution de l'énigme.
Alors sur la mienne l'ancien propriétaire a eut le problème des amortisseurs, Peugeot ( Luxembourg ) lui a changé les deux coupelles d'amortisseur avant depuis plus de problème. Apparemment ce problème existait déjà sur les 207.
c'est une piste , qui a essaye?
Faudrait voir effectivement l'histoire des coupelles, mais ça serait étonnant que ça touche principalement la roue droite, car comme bcp ici j'ai aussi le même problème sur le mienne qui touche la roue droite, généralement lors de fortes accélérations sur terrain accidenté. Bruit typique de l'amorto se redressant d'un coup et tapant la coupelle.
Le premier qui résout définitivement le problème aura la reconnaissance du forum entier ! :-)
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