merci a tous pour votre enthousiasme
upload de ma vidéo de ce matin, que Cedric a déjà vu bien sur :)
Peut etre même que c'est celle la qui l'a fait craquer, qui sait? :)
Par contre @pichnaute, je tiens encore à te féliciter pour ton travail mais il y a plusieurs petites choses à optimiser (la purge c'est fait maintenant fait) pour rendre le kit "parfait".
On peut en parler par skype un soir si tu veux.
Ce n'est pas absolument sur les performances du système mais sur son intégration et "l'industrialisation" on va dire
et voila :)
on va voir ce qui sont attentif, il y a plein de choses à dire sur cette vidéo (hormis ma douce et suave voix bien entendu)
Les passionnés de ce sujet vont surement rapidement trouver
Dernière édition par tedenx; 08/03/2018 à 20:05
merci a tous pour votre enthousiasme
Tendex je viens de regarder ta vidéo le delta et nickel ça monte doucement en température on a pratiquement les mêmes performance par contre je suis étonné de ta pression turbo au-dessus de 5500 tours minutes pourquoi ma pression chut plus que toi
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alors ce n'est pas à ça que je pensais mais c'est possible, après comme j'ai une gestion particulières, faut voir.
avec ton turbo de RCZ cup tu es plus bas que moi en pression au dessus de 5500 tr/min ?
Je chute à partir de 5000 pour finir à 1.0 bars à 6000 tr/min avec le montage Opix'R
Dernière édition par tedenx; 08/03/2018 à 20:08
J'te faisais juste marcher. Je sais que ça rapproche. ;)pour la petite histoire , mathieu m a commandé un Opix'R Perf, fin décembre, et c est toujours en cours de réalisation. c est aussi pour ça que je voulais arrêter , car je fais ça quand j ai le temps, et parfois je foire le truc au dernier moment, ou manque une pièces ou deux et je dois commander avec des delais de mon coté. Bref je met énormément de temps à réaliser un Kit complet.et il y a beaucoup de pièces différentes a réunir
Mathieu, désolé pour l attente , mais je veux te livrer un truc nickel.j ' ai même pensé à te rembourser.
Et je sais que c'est beaucoup de boulot sur ton temps libre et ça me fait très plaisir que tu veuilles me livrer un truc nickel. :)
T'es un chef!
@pichnaute : bonne nouvelle !
Vu les perf de ton échangeur, je pense que tu devrais figer un peu ta conception, si j'ai bien compris tu fais du sur-mesure à chaque fois, avec les contraintes que cela implique. Si tu te restreignais à faire la même chose à chaque fois, gérer ton stock de pièces serait autrement plus facile et je ne parle pas du gain sur le temps passé à imaginer / mettre en œuvre.
GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch
En ce moment je suis avec le turbo stock mais à 6000 tours minute je suis environ 0,1 bars de moins que toialors ce n'est pas à ça que je pensais mais c'est possible, après comme j'ai une gestion particulières, faut voir.
avec ton turbo de RCZ cup tu es plus bas que moi en pression au dessus de 5500 tr/min ?
Je chute à partir de 5000 pour finir à 1.0 bars à 6000 tr/min avec le montage Opix'R
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Nouvelle vidéo avec départ en 4e comme tendex température extérieure 7 degrés
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@tedenx ta maf bloque à 178g/s?
Quelle température extérieure ? Pour 7 degres, j'ai l'impression que tu montes assez haut en température non ?
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