Pichnaute, tu fais quelque chose en août ? Normalement je serai en vacances à ce moment-là et... je descendrais bien pour une petite amélioration de ma 208.
C'est un honneur! :)
C'est normal les encouragements. Tu investis beaucoup de ton temps, et les résultats sont là donc c'est normal.
Pichnaute, tu fais quelque chose en août ? Normalement je serai en vacances à ce moment-là et... je descendrais bien pour une petite amélioration de ma 208.
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Tu voudrais un opix r origine?
Patrick, 500€ la reprog ums, il a passé 4h mini dessus
@Seb-@. Je voudrai me prendre des pneus ad08r en 205 45 27 84w,il y a un risque ?
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Le prix est correct tu as pas une courbe et est-ce qu'ils sont sympasPatrick, 500€ la reprog ums, il a passé 4h mini dessus
@Seb-@. Je voudrai me prendre des pneus ad08r en 205 45 27 84w,il y a un risque ?
Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
Pourquoi ne pas mettre des 215/45R17 ? Ils sont en 87W et pour le coup, sacrément rigides et précis. En plus ils sont faciles à trouver et ne coûtent pas cher.Patrick, 500€ la reprog ums, il a passé 4h mini dessus
@Seb-@. Je voudrai me prendre des pneus ad08r en 205 45 27 84w,il y a un risque ?
Au fait, arrivé à un certain niveau d'usure, la gomme est dure et ne s'use plus (ou presque plus). Là, je suis en plein dedans. Hier, 220km à Dreux et ils ne sont pas plus usés qu'en arrivant sur le circuit. On perd un peu en vitesse, mais rien de dramatique. La gomme est plus difficile à faire travailler, mais du coup je pense que je vais les garder encore un peu : pour le coût à l'utilisation, difficile de faire mieux. Les pneus cheap sont moins rapides et s'usent plus vite. Les pneus plus performants coûtent une blinde, vont certes un peu plus vite, mais s'usent carrément plus vite.
Bref, l'AD08R est un excellent compromis.
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