Surtout cela qui me fait peur c'est pour faire passer les durites
Oui mais il faut des durites de diamètre 57mm et honnêtement il y a pas mal de boulot et tu devras sûrement acheter des durites pour compléter. Si tu est bon bricoleur ça ira sinon laisse tomber surtout si tu ne connais pas le chemin à réaliser avec les durites.
Surtout cela qui me fait peur c'est pour faire passer les durites
tu va devoir raccourci les tuyau de l'échangeur même . Perso autant partir sur un adapté 208
Ça parait chaud, pas impossible, mais chaud. Tu vas en avoir pour cher de tubulure.
On va essayer avec un collegue , il m'a dit qu'il avait reussit à l'adapter sur une ds3 racing
je vous tiens au courant :)
J'vais bientôt me séparer de mon Airtec V1 sinon.
Bonjour à tous, j’ai récupéré l’echangeu de Mathieu (Airtec1). Quelqu’un peut il me confirmer le montage des durites en sortie de l’echangeur. C’est à dire , la sortie du bas de l’echangeur , va t’elle au turbo ou à gauche du moteur? (vu de devant la 208). Merci.
Celle du bas va au turbo, celle du haut vers le papillon si je me trompe pas.
Pour le montage, le pdf du Forge se trouve ici.
http://www.208gti.fr/showthread.php?...GTI&styleid=11
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