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  1. #361
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    Citation Envoyé par bill699 Voir le message
    moi aussi j' hésite sur les sièges...je ne suis pas sur que les Sabelt soient suffisamment confortables...à éssayer impérativement
    Si tu peux essayer c'est toujours mieux !
    Citation Envoyé par bill699 Voir le message
    si les jantes forgées ne coutent pas un bras, ça peut être une option interéssante.
    Une jante basique chez les constructeurs ça vaut dans les 400-500€ alors une forgée ça va quand même chiffrer ! Sinon tu les changes après et ça te coûtera bien moins cher

  2. #362
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    je ne suis pas sur que des jantes EOM achetées par la suite soient moins chères...
    l' Alpine a été réservée ce jour.

  3. #363
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    Et ben c'est allé vite, félicitations !
    Et pour les jantes je voulais dire des jantes non EOM, histoire d'aller chercher les kg avec de bonnes jantes forgées aftermarket

  4. #364
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    Alors ça y est ? Bravo à toi !
    Donc les commandes sont ouvertes pour le modèle "de série" (comprendre la version non limitée).
    Tu as pris quelle config du coup ?

  5. #365
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    Il s' agit simplement d' une réservation qui porte le n° 4673. Aucune configuration n' est requise et on ne connaît encore pas les prix.

  6. #366
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    Ah ok. Croisons les doigts alors, une idée de date de disponibilité ?

  7. #367
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    non aucune idée

  8. #368
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    Hier dans l'émission "The Grand Tour", il y'avait : LaFerrari, 918 Spyder et la P1. La 918 en est sortie gagnante (4 roues directrices) et la P1 n'est pas à mettre dans les mains de tout le monde et c'est uniquement dans les lacets qu'elle a du mal là où la 918 les malmène. En tout cas, c'était sympa de revoir le trio².
    Elise 1-11S : Back to basics, welcome to the fun.

  9. #369
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    Citation Envoyé par mike_ClubRC Voir le message
    Hier dans l'émission "The Grand Tour", il y'avait : LaFerrari, 918 Spyder et la P1. La 918 en est sortie gagnante (4 roues directrices) et la P1 n'est pas à mettre dans les mains de tout le monde et c'est uniquement dans les lacets qu'elle a du mal là où la 918 les malmène. En tout cas, c'était sympa de revoir le trio².
    Ils ont commencé fort pour le premier épisode ! Effectivement la P1 a l'air chaude à maitriser... La Porsche étant la moins puissante et la plus lourde des trois en plus, belle victoire.

  10. #370
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    @bill699, tu n'as pas eu des infos concernant la version 110 S ?
    Je ne parle pas du cabriolet, attendu pour plus tard à priori

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