Citation Envoyé par dje78 Voir le message
passage cote obscur en vue pour seb hehehehe apres ca va etre la repro moteur hehehehehe :') et si je suivais seb pour voir ce que ca donnerais :p
Pas nécessairement reprog, mais bon : mettons qu'on tombe à environ 190ch à cause de l'échangeur d'origine, si je compare ce que cela donne en rapport poids/puissance avec ce qu'il se passe quand j'embarque un passager de 70kg, j'estime le gain sans reprog entre 4 et 6 dixièmes au tour (tu connais le circuit, 0.4 ou 0.6s/tour ça commence à faire beaucoup vu la longueur du circuit). L'étape suivante, si ma BPS devient pure pistarde, c'est le gain de poids : 70kg facilement atteignables et en vendant les sièges avant d'origine il y a même moyen de gagner de l'argent, ou d'acheter des baquets super . -70kg, plus de perte d'une vingtaine de chevaux, des semi-slicks plus "violents" que mes actuels (j'envisage de tester les AR-1) et ça devient un avion.