j espère aussi que la fuite provient que du vase d expansion je test tous les échangeur en pression d eau , mais sur la photo le vase est rempli au max, il faut le remplir a peine pour laisser une poche d air de dilatation, comme le vase expansion principal de la voiture. l eau ne se comprime pas , elle se dilate a la chaleur lors de forte charge turbo, si il y a pas d air dans le vase , le niveau d eau remonte au bouchon et sort. l eau peut même faire éclater un des organes , c est pour ca que je voulais pas que tu rende étanche le bouchon , en cas de trop plein au moins sa sort; au lieu de tout péter.