Salut, rcz297, je trouve qu il y a vraiment beaucoup de post et beaucoup de vie sur ce forum déjà, rien qu a voir tous les habitués qui poste tous les jours des nouvelles choses. Après c est vrai ici c est plus pour les apprentis motoriste, qu autres choses je le reconnais, mais je suis admiratif de tous ceux qui font des modifications esthétiques de fou, des faces avant, diffuseur, feux, covering, detailling... Et j en passe. Après pour le ventilo, c est à double tranchant, il te faut une centrale électronique de contrôle, avec un capteur de température admission, qui le declanche à 50 degrés par exemple. Tu peux aussi te racorder à l Ecu en ajoutant un relais de puissance. Il faut alors trouver la carto de contrôle et modifier dans l Ecu. Tu refroidi mieux à basse vitesse en forçant l air, mais tu obstru l écoulement de l air à haute vitesse par la présence du ventilateur derrière l échangeur, donc tu perd en haut.