Perso, je pense que cette gti n'est pas reprogrammée ou alors pas comme il faut, pourquoi ?

1- Aucun intérêt de comparer la puissance avant/après échangeur, si on touche à d'autre chose entre les deux
2- Suffit de lire un peu la courbe, la pression de suralim est à peu de chose près la même
3- Moins de couple à bas régime qu'à son couple max (normal si il n'y a pas de reprog)
4- Je regarde sur la courbe la différence de température admise dans les tours, je me dis normal qu'il y'a les cv :D
Ex: 5000tr/min: 84°C - Sans échangeur
. 5000tr/min: 36°C - Avec échangeur ..................

J'ai fait les screenshot des courbes.

190bhp


225bhp




Seule chose que je comprends pas, pourquoi si peu de p(roue)? Et pourquoi elle reste à peu près pareil?
Peut être que l'huile de boite a bien refroidi pendant le montage de l'échangeur.

En conclusion, je pense qu'on pourra atteindre les 250, 260cv/400nm en stage 3 comme l'a dit Vone.

ps: J'adoooooore cet échangeur sur la vidéo, il a l'air plus petit que le gros forge 207 rc, c'est exactement la taille qu'il faut en facade c'est parfait :D