Bon, 92000km pour la 30th, elle commence à siffler de temps en temps et je viens de la regarder : elle est craquelée. Bref, changement de courroie d'alternateur. Sur le principe c'est facile à faire, mais alors l'accessibilité...

Une vidéo sur un RCZ THP je ne sais pas combien :


Le prix du kit SKF chez Oscaro : 47.70€ (promo, au lieu de 63.60€).

Avant que j'aille me ruiner en garage, juste une question : vous faites comment pour y accéder ? Par le haut c'est mission impossible et par le bas je ne vois pas comment y accéder sans rien démonter. Suffit-il de virer le passage de roue pour avoir plus de place, ou bien faut-il démonter d'autres éléments ? Le portail Service Box a évolué, mon accès ne fonctionne plus