Un remplacement tous les ans est peut-être un peu sévère, mais il me semble que c'est la préco de la marque. Sur ma 30th qui roule peu, <8.000km/an, je pense que je vais doubler l'intervalle. Sur ma BPS, kilométrage annuel équivalent, je ne mégoterai pas vu les contraintes qu'elle prend. Le changement est hyper facile, il suffit d'une clé à bougie adaptée et d'une clé dynamométrique (23Nm). Le remplacement est tellement simple qu'il n'est pas du tout indispensable d'aller perdre son temps au garage...