A ta place, je terais la roue pour regarder le pneu en détail. En cas de perforation, un champignon et ça repart !

Si tu changes, le combo RT devant PSS derrière est très ludique. C'est mon montage routier sur la BPS. A froid et esp off, c'est un caviar dans le plus pur esprit gti... à défaut d'être politiquement correct (ce qui, pour ma part, rend la glisse encore plus savoureuse).

Par contre l'inverse est à proscrire : la voiture ne tourne plus, on change la balance de la voiture, à la fois trop et pas dans la bonne direction.

Pour une utilisation circuit, je te conseille 4 pneus identiques.