Ok, mais le même mouvement reste à produire pour bouger les fourchettes de sélection de rapport, donc si tu raccourcis la course que tu fais avec le levier tu dois y mettre plus de force, c'est purement mécanique. Si le rapport passe comme dans du beurre c'est transparent. S'il accroche c'est plus ennuyeux. Sur circuit tu es à haut régime, et la boîte MCM R peut, parfois, un peu accrocher de 2 vers 3. C'est rare, quasi inexistant à chaud, mais on peut parfois louper un changement de rapport. Limiter ce risque, c'est limiter le risque d'endommager la boîte. Et si tu te loupes dans le feu de l'action, tu peux faire accrocher ta boîte. A haut régime, c'est une bonne recette pour faire du copeau dans la boîte.