Conception d'une admission pour 208 GTI

**tedenx** · 29/04/2016, 13:36

Aucun problème de température, pas la peine de mettre du carbone hormis pour se faire plaisir

**Alex74** · 29/04/2016, 14:08

surtout que la piece en carbonne casse, plusieurs personne se sont plein , alors que l inox ta un accident elle bouge pas mdr
c'est vrai que l air et alimente directement le filtre , oui exactement comme une 106 rallye ou saxo...

**Alex74** · 29/04/2016, 14:11

oui on peut voir sa pour la ligne en inox , ensuite on regarde le colis que sa fait et on lance la production artisanal

avec des belles soudure rose ,violette aaahhhh le top, ligne d echappement alimentaire

**oulia** · 29/04/2016, 15:01

Soudures violettes !!!!! Ça ira parfaitement avec ma XY !! Lol

Envoyé de mon ASUS_Z00A en utilisant Tapatalk

**Rémi.M** · 29/04/2016, 16:06

C'est sur que c'est bien plus fragile mais c’est plus léger aussi, Light is right :D
Voilà dans ce cas là c'est juste que le filtre est bien plus proche du collecteur d'admission mais sinon c'est vraiment le même principe.

**Alex74** · 29/04/2016, 16:50

oui c'est vrai exact violet

contact moi quand tu voudra faire ta ligne ou autres

**oulia** · 30/04/2016, 01:37

Yes je n'y manquerai pas :-)

Envoyé de mon ASUS_Z00A en utilisant Tapatalk

**Shado666** · 15/05/2016, 15:38

Alors sa donne quoi la 3.0 ?

Des retours ?

**tedenx** · 15/05/2016, 20:27

C'est mieux que la forge de base c'est sur, mais j'ai reçu le tube qui vont bien pour faire la 4.0 avec un décalage du filtre pour l'éloigner du débitmètre et réduire le nombre de coude