Bonjour a tous

[Seb-@.]

Ce qui est intéressant avec lui, c'est qu'il semble de bon conseil et pas que pour le moteur ! Si tu n'as pas touché aux barres, elle doit toujours lever la patte dans le sinueux, et avec le carro tu dois bien l'asseoir dans le rapide. A vue de nez, sachant que tu es à -3° devant, je dirais que tu es entre -2.5 et -3° derrière. J'ai bon ?

[ju208gti30th]

Oui -3 derrière. Par contre elle lève beaucoup moins la patte. Je dirais quasiment plus sur ce circuit. Ce qui permet de mettre les gaz plus tôt et plus fort encore.
Effectivement Franck est de bons conseils. Il sait piloter et a déjà essayé pas mal de caisses donc il sait de quoi il parle

[TurboSnake]

Seb, tu crois qu'on ne te vois pas venir avec tes gros sabots de 47 ? :D

[ju208gti30th]

Seb, tu crois qu'on ne te vois pas venir avec tes gros sabots de 47 ? :D

Il se renseigne et il à raison. Quand je fais des modifs je cherche aussi si quelqu'un d'autre la déjà fait afin d'avoir un retour mais les 208 de pistes sont très rares...

[TurboSnake]

Je sais bien, je le taquine suite a son achat de 30th ! :P

[ju208gti30th]

Je sais bien, je le taquine suite a son achat de 30th ! :P

Oui oui t'inquiète j'avais compris ton message

[ju208gti30th]

C'est Noël avant l'heure pour ma petite 208

[Seb-@.]

Ah, ce sont ceux qui sont super légers, 6kg de mémoire ? Ils ont un excellent rapport prix/poids. Ça fait un moment que je les ai repérés sur gt2i

[ju208gti30th]

Oui c'est bien ça ultra leger 6kg tu as vu juste. Il me manque encore les consoles pour pouvoir les monter sans modif sur la caisse. Normalement ce sont celles de ds3 mais le mec attend la confirmation avant de me les livrer.

[TurboSnake]

Bonne modif, là tu seras vraiment bien maintenu, j'avais des sparco REV dans mon Ax T16, non seulement ils étaient super confortables mais en plus très efficaces !