Voilà tu as très bien résumé le line assist et le régulateur adaptatif, tu roules à 110, le mec te double et se met à 112 devant toi, la voiture ralenti à 105, on te double, tu ralenti à 100, etc...j'ai testé bien entendu et j'ai fini à 90 derrière un camion (qui m'avait doublé car trop lent) parce que les gens qui me doublaient se faisaient le camion au passage![]()
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