208 GTi 30th : la plus radicale des GTi signée PEUGEOT Sport

[Andy]

Pas d'accord avec toi. Les baquets iraient très bien dans une gti normale. Affaire de goût

[Bajos]

Pas d'accord avec toi. Les baquets iraient très bien dans une gti normale. Affaire de goût

Je pense que chez Peugeot rien n'est laissé au hasard, si la GTi normale n'est pas équipée de ces baquets a l'origine, c'est qu'il y a une raison...

C'est comme les coques de rétro en alu de la 207 RC phase 1, qui n'ont pas été reportés sur la Phase 2... pourquoi ? surement car ça ne lui allait pas aussi bien que sur la Phase 1... après comme tu dis, tout est faisable, chacun voit les choses comme il le souhaite happy

[Andy]

La moitié des possedeurs de gti enlèvent la coque chromé de leur gti ... Donc ce que tu dis n'as rien à voir. L'intérieur de la 30th ne changera pas des masses de la normale. En tout cas rien qui justifie le fait qu'il n'y aura que dans la 30th que les baquets iraient. Pour moi ils seraient super dans une normal, l'intérieur est très sport et suffisamment pour les accueillir. Après comme tu dis je suis d'accord avec toi, s'ils ne les ont pas mis dans la normale il y a une raison, la même qui les ont poussé à ne pas mettre une deuxième sortie de pot d'échappement sur le côté gauche (factice). Le côté bourgeois.

[PijotRC]

Ou des économies comme le lève vitre passager non impulsionnel cyp

[Andy]

Ou des économies comme le lève vitre passager non impulsionnel cyp

J'avais vu un reportage sur les concepteirs de la 208 GTI qui expliquaient pourquoi ils n'avaient pas mis une deuxième sortie d'échappement sur le côté gauche. Ils disaient que la place (sous la voiture) ne permettait pas de pouvoir faire cela. La seule chose qu'ils auraient pu faire c'est mettre une sortie factice mais qu'ils ne l'avaient pas fait car ce n'était pas dans leur politique le faux.

Je peux me mettre à leur place, la critique aurait pu être mauvaise pour eux sur ce point. Ils ont donc joué la garantie avec le côté "peugeot bourgeois,peugeot qualité vrai".

[Bajos]

oui j'ai aussi vu ce reportage, c’était sur Turbo, la chef conceptrice ou truc du genre expliquait cela.

encore heureux qu'ils nous ait pas pondu une GTi avec une deuxieme sortie d’échappement sur le coté gauche :s

[JMH]

Ou des économies comme le lève vitre passager non impulsionnel cyp

J'avais vu un reportage sur les concepteirs de la 208 GTI qui expliquaient pourquoi ils n'avaient pas mis une deuxième sortie d'échappement sur le côté gauche. Ils disaient que la place (sous la voiture) ne permettait pas de pouvoir faire cela. La seule chose qu'ils auraient pu faire c'est mettre une sortie factice mais qu'ils ne l'avaient pas fait car ce n'était pas dans leur politique le faux.

Je peux me mettre à leur place, la critique aurait pu être mauvaise pour eux sur ce point. Ils ont donc joué la garantie avec le côté "peugeot bourgeois,peugeot qualité vrai".

Sur ce point de la canule à gauche. Techniquement c'est toujours faisable. C'est économiquement que c'était pas faisable. Il aurait fallu modifier des éléments de soubassement par rapport à une 208 classique. Ce qui aurait été inconcevable d'un point de vue économique. La voiture devait se situer dans une fourchette de prix (je parle du prix de revient) à ne pas dépasser et en plus n'aurait peut être plus été compatible des moyens de montage puisqu'elle est fabriqué sur la même chaine de montage que les autres 208 et DS3.
Et faire une sortie factice serait mal vu en Europe pour une sportive. Dans certains pays comme l'Asie ou les US, ça n'aurait posé moins de problème.

Mais les sorties factice existent. Par exemple la DS5 a une sortie de chaque coté. C'est des canules intégrées au pare choc.
Pour les versions de base, seule la droite est fonctionnelle.
Pour la version essence 200ch, les 2 sont fonctionnelles
Pour la version hybride, seule la gauche est fonctionnelle.

Autre exemple, le concept car RCZ avait 2 canules centrées au milieu du pare choc.
La voiture de série devait être pareil, d'ailleurs le silencieux du concept car était celui du Coupé 407 V6 HDI 3litres juste adapté aux sortie centrales.
Mais ça a été abandonné car il aurait fallu changer le plancher arrière en supprimant la cuvette de roue de secours (et donc par la même plus de roue de secours). Investissement trop chère par rapport au gain esthétique escompté. Concrètement la voiture ne se serait pas mieux vendue pour autant et voir moins parce que plus chère pour amortir cet investissement.
Concevoir une voiture est un grand compromis entre ce qui est nécessaire ou pas en fonction du juste prix de commercialisation.

[Bajos]

OOH YEAH

[youtube:q459u49n]http://youtu.be/wkNhECpXLFY[/youtube:q459u49n]

Dites lui de mettre de l'essence, VIIIITE !!! doofywave

[Andy]

J'ai toujours rêvé d'avoir une voiture avec des sièges comme ça ! Dommage qu'on en est pas. Mais bon ceux qu'on a (ou "aura" pour moi =p) sont déjà très beau !