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  1. #111
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    Re: 208 GTi 30th : la plus radicale des GTi signée PEUGEOT S

    Il ne faut surtout pas oublier le différentiel à glissement limité


    En tout cas moi elle me plait happy
    Comtois, rends-toi !
    Nenni, ma foi !

  2. #112
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    Re: 208 GTi 30th : la plus radicale des GTi signée PEUGEOT S

    J'ai trouvé cet article mais peut etre l'avez vous deja vu :

    http://speedguerilla.com/2014/01/clio-r ... -de-sport/

  3. #113

    Re: 208 GTi 30th : la plus radicale des GTi signée PEUGEOT S

    Merci Flo, moi je ne l'avais pas lu.

    Gordini pour moi ça allait que pour la 3, pas la 4.
    Fiesta j'aime pas donc je commente pas.
    208 R ? Que dire ... OUI OUI et OUIIIII ! Et pour le prix ? NON NON et NON
    Qui part en Renault, rentre à vélo !

  4. #114
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    Re: 208 GTi 30th : la plus radicale des GTi signée PEUGEOT S

    Perso la Fiesta m'a toujours intrigué... Je n'ai malheureusement pas pu en essayer une.
    Clio RS4 Gordini pourquoi pas mais avec cette boîte de vitesse c'est un très grand NOOONNNN ! Pour avoir testé une RS4 chassis cup, mis à part le bruit sympa, pour la sensation de conduite il faudra repasser...
    Avec une SMGII dessus pourquoi pas... decayed

    208 R je dis OUUUIII !! J'espère que le "restylage" sera au top ;)
    "Le moteur des uns fait le malheur des autres..."

    viewtopic.php?f=2&t=974


  5. #115
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    Re: 208 GTi 30th : la plus radicale des GTi signée PEUGEOT S

    Citation Envoyé par Gregg
    Perso la Fiesta m'a toujours intrigué... Je n'ai malheureusement pas pu en essayer une.
    Excellente voiture pour la piste, affreusement désagréable pour tous les jours... C'est super dur au niveau amortissement, limite ils n'ont mis que des barres en fer!!!
    L'overboost, je suis super content de savoir qu'il y en a un, parce que sinon on ne le sens pas, et le freinage manque d'endurance à mon gout. Par contre, super tenue de route, et les bacquets sont vraiment supers au niveau du maintien :D
    Le sport automobile commence là où le diesel s'arrête... A 3500 tours

    http://www.208gti.fr/viewtopic.php?f=2&t=912


  6. #116
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    Re: 208 GTi 30th : la plus radicale des GTi signée PEUGEOT S

    Merci pour l'info Azdruyel.
    Si elle sort en 230cv j'irai l'essayer...
    "Le moteur des uns fait le malheur des autres..."

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  7. #117
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    Re: 208 GTi 30th : la plus radicale des GTi signée PEUGEOT S

    Même comme elle est actuellement, elle vaut le coup d'être essayé à mon avis... Elle est beaucoup plus orienté sport auto que route, ce qui la rend vraiment différente de nos GTis. J'avais hesité entre la fiesta en ma 208, mais je me suis dit qu'avec de telles suspensions, et ma toute jeune fille à l'arrière, je risquais de lui faire un tassement de vertèbres tellement c'est raide et que si elle faisait que 1m40 à l'âge adulte à cause de ça, elle m'en voudra!!! :D
    Et puis niveau finitions, c'est tout de même nettement moins beau que nos GTis :D
    Le sport automobile commence là où le diesel s'arrête... A 3500 tours

    http://www.208gti.fr/viewtopic.php?f=2&t=912


  8. #118
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    Re: 208 GTi 30th : la plus radicale des GTi signée PEUGEOT S

    la 30th est pour les ceux qui irons faire souvent du circuit car pour du quotidien ca vaut pas le coup du tout :)

    208 R ? cela va dépendre des vente et de la réussite du 30th le 30th est en gros l'essais qui va déterminer la suite sportive sur la 208 :)

  9. #119
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    Re: 208 GTi 30th : la plus radicale des GTi signée PEUGEOT S

    Azdruyel : :D Faut bien qu'elle découvre les joies d'une sportive !
    Mais tu as raison, avec la GTi elle a déjà ce qu'il faut !! Puis la GTi plait bien aux filles !
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  10. #120
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    Re: 208 GTi 30th : la plus radicale des GTi signée PEUGEOT S

    Lol...moi je n'ai rien contre lui faire découvrir les joies du sport automobile, mais sa mère n'est pas très chaude pour le moment :D
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    http://www.208gti.fr/viewtopic.php?f=2&t=912


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