c'est assez subjectif mais on dirait que l'aileron arrière semble plus long... peut-être que c'est du a la couleur.? Les angles sont plus visibles..Envoyé par laphroaig007
Pas sur d'avoir compris ta question, mais a priori, non.
Always look on the bright side of life...
208 GTI 30TH n°047 blanc nacré
208 GTI noir perla nera (vendue)
205 GTI 1.9l & 205 GTI Griffe
c'est du a la couleur :)Envoyé par noxydec'est assez subjectif mais on dirait que l'aileron arrière semble plus long... peut-être que c'est du a la couleur.? Les angles sont plus visibles..Envoyé par laphroaig007Pas sur d'avoir compris ta question, mais a priori, non.
ça taille n'a pas changer :)
Je confirme, l'aileron est identique.
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208 GTI 30TH n°047 blanc nacré
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205 GTI 1.9l & 205 GTI Griffe
Le truc dommage c est s/s qui s enclenche frein à main tire juste avant d arrêter le moteur... toujours l impression d abimer le moteur.
Sinon en 3 et 4 elle s envole dure de se retenir pour pas la pousser au delà des 4500. La boîte courte se ressent vraiment.
Et le passage de courbe devient un régal. Vraiment sécurisant tant elle bronche pas.
wouaouh, ils sont bons... c'est vrai que 4000€ juste pour la peinture selon eux, vu comme ça, c'est cher ;)
Le mOnde ? depuis quand ils font des articles objectifs sur l'automobile eux ?
(meme si je suis assez d'accord avec eux pour la Nissan, la BM, et la Fiat )
déclipse ta boucle de ceinture et ça le fera plus girl12Envoyé par noxydeLe truc dommage c est s/s qui s enclenche frein à main tire juste avant d arrêter le moteur... toujours l impression d abimer le moteur.
Merci pour l'info je vais tester cela.Envoyé par Nico[ClubRC]déclipse ta boucle de ceinture et ça le fera plus girl12Envoyé par noxydeLe truc dommage c est s/s qui s enclenche frein à main tire juste avant d arrêter le moteur... toujours l impression d abimer le moteur.
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