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Vue hybride

  1. #1
    Membre enregistré Membre Professionnel Avatar de Azdruyel
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    Durite aviation chez NSB Concept

    Bonjour tout le monde,

    Alors pour ceux qui ne les connaissent pas (et ils doivent être nombreux), NSB Concept est une société qui est spécialisé dans les pièces performances, et vraiment bien calé sur les peugeots (au moins à mon gout :))

    Enfin bon, tout ça pour dire qu'ils viennent de sortir un jeu de durite aviation pour nos GTis, si jamais ça intéresse :)

    Voila le lien

    http://www.nsbconcept.com/import/763...goodridge.html

    Bonne journée à tous et bonne route :)
    Le sport automobile commence là où le diesel s'arrête... A 3500 tours

    http://www.208gti.fr/viewtopic.php?f=2&t=912


  2. #2
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    Petit déterrage de post, de ma propre expérience sur une 911 et une Punto GT turbo, seul le feeling de freinage change vraiment, pas trop l'efficacité.
    Le freinage est plus franc, plus prompt qu'avec des durites caoutchouc car moins de dilatation à priori.

    Pour l'efficacité, si on est debout sur la pédale de frein, pas de raison que l'efficacité (pression hydraulique) change avec l'une ou l'autre.

    Reste la solidité dans le temps, peut-être meilleure, sans risque de hernie... à condition qu'elle ne frotte pas sur une partie métallique, sinon catastrophe rapide !

  3. #3
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    Salut bon je viens d'acheter le kit durite aviation Goodridge montage mardi en complément du RBF 600.
    je voulais savoir s'il y a rien d'autre à prévoir( style joint.....) c'est bien du plug and play ?
    https://www.208gti.fr/attachment.php?attachmentid=243&d=1447011053&thumb  =1

  4. #4
    oui tout est dedans

  5. #5
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    Citation Envoyé par Shado666 Voir le message
    oui tout est dedans
    ok merci Shado666
    https://www.208gti.fr/attachment.php?attachmentid=243&d=1447011053&thumb  =1

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