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Petit déterrage de post, de ma propre expérience sur une 911 et une Punto GT turbo, seul le feeling de freinage change vraiment, pas trop l'efficacité.
Le freinage est plus franc, plus prompt qu'avec des durites caoutchouc car moins de dilatation à priori.
Pour l'efficacité, si on est debout sur la pédale de frein, pas de raison que l'efficacité (pression hydraulique) change avec l'une ou l'autre.
Reste la solidité dans le temps, peut-être meilleure, sans risque de hernie... à condition qu'elle ne frotte pas sur une partie métallique, sinon catastrophe rapide !
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