[ECHAPPEMENT]--->MILLTEK SPORT

**CheuCheur** · 06/12/2017, 23:41

Moi la ligne est direct sans intermédiaire

**OoMricoO** · 07/12/2017, 12:58

Oui jai entendu des vidéos en tube c'est pas top ça pétarade ect...
De plus c'est pas homologué.

**pouma** · 12/12/2017, 19:53

Salut,
J'ai craqué pour cette ligne....
https://www.milltekexhaust-roadrunne...-ssxpe109.html
Commandé chez Auto Racing, y'a plus qu'a attendre les pièces...;
J'ai déjà le cata Milltek, philtre BMC, et, en attente de réception échangeur forge et la ligne Milltek après cata.....
Ensuite rdv, stage 2.... Beep Beep!!!!

**pouma** · 18/12/2017, 19:10

Envoyé par pouma

Salut,
J'ai craqué pour cette ligne....
https://www.milltekexhaust-roadrunne...-ssxpe109.html
Commandé chez Auto Racing, y'a plus qu'a attendre les pièces...;
J'ai déjà le cata Milltek, philtre BMC, et, en attente de réception échangeur forge et la ligne Milltek après cata.....
Ensuite rdv, stage 2.... Beep Beep!!!!

Je viens de craquer, allez hop, durite turbo alu Forge, en commande, raccord bleu....

**Fabien** · 19/12/2017, 08:03

Belle configuration qui s'annonce dis donc. Bravo.

**pouma** · 19/12/2017, 08:26

Envoyé par Fabien

Belle configuration qui s'annonce dis donc. Bravo.

Salut,

Effectivement, après avoir consulté en long et en large le site, je me suis orienté vers cette configuration pour une optimisation et homogénéisation du THP.

D'origine, les contraintes européennes empêche d'exploiter le potentiel de cette 208, je devrais donc avec cette configuration lâché la bête....

Plus jeune, je possédai une 208 1.6 gti préparer groupe N (-900kg), une bombe, et, une 205 1.9 gti plus sobre (version cata), rien à voir comparer à la 1.6l 205...
Et avec la 208, j'ai eu un coup de cœur et de nostalgie, avec tous ses petits rappel extérieures et intérieures.

Maintenant, y'a plus qu'a attendre la réception des pièces. J'ai déjà le philtre BMC et la descente turbo cata Milltek.
J'espère recevoir, la suite, afin de lancer le tout fin janvier, pour la pose et la reprogrammation.

**pouma** · 20/12/2017, 19:49

Salut,
Je l'ai reçu aujourd'hui....Nickel

Il me reste plus qu'a attendre l'échangeur forge, les durites alu turbo et j'ai craqué pour une dump valve forge à recirculation...POUMA!

Cliquez sur l'image pour l'afficher en taille normale

Nom : ligne Milltek.jpg
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Taille : 89.6 Ko
ID : 9543

Quelle genre de problème?
Je fais monté le tout par des professionnel.

**dams33** · 21/12/2017, 08:02

Chouette une belle ligne, tu pourra me faire un retour sur le montage du décata car moi j'ai eu un problème .

**pouma** · 21/12/2017, 11:07

Envoyé par dams33

Chouette une belle ligne, tu pourra me faire un retour sur le montage du décata car moi j'ai eu un problème .

Pas de pro'b, je suis en attende d'autre pièce,et, ensuite, montage et reprog. Prévue, mi janvier, fin janvier....
Pout infos, sur la photo, c'est un cata Milltek SSXPE101 (descente turbo et cata), le décata, c'est juste un tube.

**cocodrive** · 21/12/2017, 20:44

Classe la ligne complète. Le cata sport que tu as commandé il passe au CT?
Je me pose la question, il y a t'il beaucoup à gagner sur la ligne d'une bps 55mm en passant sur les 63.5mm? (hors décente turbo) , Merci pour votre aide.