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  1. #61
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    @atvp67 , je compte commander chez sp newconcept ou kc motors s'il me fait un prix comme d'habitude ;)
    La puissance n'est rien sans une totale maîtrise

  2. #62
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    @oulia J'ai vu que vone racing par exemple propose du 11 ou 12 mm pas plus , va savoir pourquoi, peut être pour rejoindre ton raisonnement.
    Je prend toute infos , de avis ou non , tout est bon a savoir et a raisonner!

    Ensuite , pour ceux qui on déjà poser ce type de cales , quel est votre retour? nombre de kilomètre , circuit ou non? etc...!
    certains monte ces cales sur du 208 thp 155 !
    La puissance n'est rien sans une totale maîtrise

  3. #63
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    Sur la XY les voies sont élargies comme sur la GTI mais je pense que les suspensions ne sont pas les mêmes, du moins je l'espère pour vous parce que ça sous-vire très vite !! Après ma XY est super basse, si ça se trouve on a les mêmes suspensions...
    Sur la mienne une barre stabilisatrice ne serait pas de trop, les suspensions sont fermes mais ça vire pas à plat c'est dommage :/ et impossible de faire partir le ♥♥♥, pas que j'essaie mais même sur freinage tardif ça bronche pas !

    Sur les 208 féline thp par contre les cales sont bien nécessaires pour arriver à notre largeur de voies..

    Envoyé de mon Redmi Pro en utilisant Tapatalk

  4. #64
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    Je relance le sujet.
    Étant éventuellement intéressé dans le seul but de faire plus jolie pas pour gagner en tenue de route ou autre.

    J’ai déjà compris qu’il faut élargir autant à l’avant qu’à l’arrière.
    20 mm maximum.

    J’hésite surtout pour le côté assurance en cas d’accident par exemple et surtout usure de pièces prématurément.

  5. #65
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    Côté assurance, je peux témoigner.
    Jante 17 et cales de 16mm, c'est passé crème.
    Ils ont vu que c'était modifié mais je n'ai pas eu de problème.
    On a même gratté 400 € juste avec les jantes 17

    Côté fiabilité, 4ans que j'en ai et aucun problème...

    Sinon met des combiné fileté, ça change radicalement la tenue de route !
    208 GT 1.2 THP 170ch stage 3

  6. #66
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    Oki merci pour ta réponse.
    Non amortisseurs je touche pas la tenue de route me convient ; ça serait que dans un but esthétique.
    Et je veux pas perdre en confort.
    Donc là tu es en 16 mm ?

    Tu aurais des photos ?

  7. #67
    Membre enregistré La 208 GTi c'est votre vie ! Avatar de Hugo
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    oui donc ne touche pas aux suspensions en effet

    voici des photos, et via une gti d'origine (hors jantes). La GT-line est plus large qu'une gti, d'origine ça fait tout moche une gti avec les roues rentrées



    <a href='https://www.casimages.com/i/200210050735525896.jpg.html' target='_blank' title='Mon image'><img src='https://nsa40.casimages.com/img/2020/02/10/200210050735525896.jpg' border='0' alt='Mon image' /></a>

    208 GT 1.2 THP 170ch stage 3

  8. #68
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    Oui voilà c’est un détail mais ça change beaucoup la ♥♥♥♥♥♥ de la voiture c’est hallucinant !!!
    Pour avoir le même déport avant et arrière faut pas du 20 mm partout je pense.
    Le mieux étant de mesurer avant tout simplement je pense

  9. #69
    Membre enregistré La 208 GTi c'est votre vie ! Avatar de Hugo
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    Clairement sans déport minimum c'est plus possible pour moi..

    Il faut que le train moteur soit plus large que l'autre. D'origine c'était comme ça, donc faut mettre la même largeur partout ;)
    208 GT 1.2 THP 170ch stage 3

  10. #70
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    Citation Envoyé par Hugo Voir le message
    Clairement sans déport minimum c'est plus possible pour moi..

    Il faut que le train moteur soit plus large que l'autre. D'origine c'était comme ça, donc faut mettre la même largeur partout ;)
    Ok ok merci pour les précisions jeune padawan

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