Pour ma part j'ai noté une grande sensibilité avec les PSS et les RT... aux pressions. Si elles diffèrent, même très peu, on peut avoir un effet sur le ripage de la voiture. Et je me demande si l'impact d'une petite différence de pression n'est pas davantage encore sensible à l'arrière.

J'imagine que le niveau d'usure des pneus doit jouer, mais comme je permute hyper souvent, je n'ai pas vérifié.