Envoyé par
Flo²
Je suis plus ou moins d'accord avec vous tous à quelques détails prêts.
Faire reprogrammé sa voiture ca ne veux pas forcément dire rouler plus fort et attaquer un virage a 100 kms/h plutot qu'à 80km/h. L'interet réside aussi dans le confort de conduite, pour arriver aux vitesses "légales" plus rapidement, doubler plus facilement. Dans ce cas là quel est l'intérêt de revoir le systeme de freinage si on se sert que de la puissance et du couple "dans les regles"?
Pour ma part, avant même la repro, j'ai fais changer le liquide de frein par du RBF660 car le freinage est déplorable, qu'on soit en configuration moteur d'origine ou pas.
Ensuite ma repro je l'ai faite faire :
1 - pour les raisons expliquées ci dessus (doubler, impression de poussée etc... sur route ouverte tout en "respectant" le code de la route)
2 - pour etre plus fun en mode arsoulle quand j'ouvre un rallye (et là en plus du RBF660 je monte les Carbone Lorraine)
Flo²
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