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Vue hybride

  1. #1
    Membre enregistré Membre Expert Avatar de Laur'nt
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    Salut salut,

    Petit retour de mon expérience personnelle en FERODO...

    Je suis passer d'un freinage full origine de ma GTI classique a du disque percer rainuré/durites avia liquide haute température et surtout full plaquettes ferodo !

    A l'avant j'ai opter pour du DS UNO une pure tuerie! Freine super bien a froid par rapport au ds 3000! et casi tout autant a chaud!

    Pour l'arrière, je suis rester soft, des DS 2500 ça sufit amplement!

    Pour le feeling de freinage, ça change tout, a plus tu freine a plus sa chauffe a plus sa freine...! meme sur circuit c'est d'un endurance de fou.

    Pour l'usure... simplement indestructible comme plaquettes ( ds uno ) elles on 15 000 km , on usée le jeux de disque , fait une journée au circuit de Ledenon , trois au circuit de bresse plus le reste en route souvent de montage ( haut jura ) et j'en suis a demi usure...! incroyable

    Avec l'origine je faisais pas 10 000vkm et je voilais les disques ...

    Pour les ds 2500 a l’arrière sa freine aussi plus fort que d'origine on le sent ! mais sa use de la même manière en revanche.

    Donc je recommande !
    La puissance n'est rien sans une totale maîtrise

  2. #2
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    Mentionné
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    Citation Envoyé par Laur'nt Voir le message
    Salut salut,

    Petit retour de mon expérience personnelle en FERODO...

    Je suis passer d'un freinage full origine de ma GTI classique a du disque percer rainuré/durites avia liquide haute température et surtout full plaquettes ferodo !

    A l'avant j'ai opter pour du DS UNO une pure tuerie! Freine super bien a froid par rapport au ds 3000! et casi tout autant a chaud!

    Pour l'arrière, je suis rester soft, des DS 2500 ça sufit amplement!

    Pour le feeling de freinage, ça change tout, a plus tu freine a plus sa chauffe a plus sa freine...! meme sur circuit c'est d'un endurance de fou.

    Pour l'usure... simplement indestructible comme plaquettes ( ds uno ) elles on 15 000 km , on usée le jeux de disque , fait une journée au circuit de Ledenon , trois au circuit de bresse plus le reste en route souvent de montage ( haut jura ) et j'en suis a demi usure...! incroyable

    Avec l'origine je faisais pas 10 000vkm et je voilais les disques ...

    Pour les ds 2500 a l’arrière sa freine aussi plus fort que d'origine on le sent ! mais sa use de la même manière en revanche.

    Donc je recommande !
    Dear Laur'nt,
    are DS.UNO pads noisy in road use/ligh t braking?

    Thanks

    Marco

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