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  1. #121
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    Raté, c'est une NC30

    RC ce sont les 750 4t, NC pour les 400 4t
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  2. #122
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    Citation Envoyé par Cronff Voir le message
    Raté, c'est une NC30

    RC ce sont les 750 4t, NC pour les 400 4t
    Ok je ne connaissais pas la variante NC / RC Merci
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  3. #123
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    J'ai regardé la peinture ils disent de la passer au four à 160° pour que ça tienne, c'est marqué lavage "doux" donc je suppose que si je mets ça sur mes feux arrières et que je lave au karcher ça va pas résister longtemps

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  4. #124
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    Tu parles de la peinture à vitrail? Je n'ai vu nulle part d'info concernant une cuisson de la peinture.

    Je ne sais pas à quel point c'est solide, mais effectivement, je ne pense pas que ça résiste longtemps au traitement du karsher.
    Je lave principalement la bPS à la main, et je n'insiste jamais avec le karsher. C'est plus dangereux qu'autre chose pour la peinture
    Effectivement, il tient la température et les UV, mais j'ai pas pensé à la haute pression

    Je vous ferais un retour d'ici quelques semaines/mois quand à la solidité de ce vernis.
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  5. #125
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    Sinon tu as ce genre de produit. Par contre, c'est irréversible je pense
    https://www.mtk-tuning.com/vernis-po...00ml-386.html#
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  6. #126
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    Effectivement, je vais tester un mélange de vernis et d'acrylique noir pour voir ce que ça peut donner, en tout cas ça me tente bien de faire les feux avants en jaune sur la GT86, ça va bien avec le rouge je trouve

    Envoyé de mon MI 8 en utilisant Tapatalk

  7. #127
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    Il existe du covering vinyle transparent aussi ��
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  8. #128
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    Yes mais mes feux sont impossibles à faire sans y passer la journée et pour un résultat plus que moyen, je suis allé voir un pro (celui qui m'a fait le carbone à l'intérieur) qui m'a dit "c'est la m*rde tes feux arrières"

    Envoyé de mon MI 8 en utilisant Tapatalk

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