[PHOTOS]--->Les Peugeot 208 GTi accidentées !

[riccostar]

Et oui ils ont fait comme beaucoup. On met 360 Ch mais surtout on oublie de mettre les trains, freins qui vont avec. Ça passe puis un jour ça passe pas car on arrive aux limites de la liaison au sol en place.
Il apprendra que quand on met 360 Ch on fait le reste aussi.
Quand je vous le THP 208 ce qu’il est capable de faire sur une BPS j’ose même pas imaginer 360 Ch sur une classique. C’était un suicide assuré.

C'est une classique, vue les sièges dans la vidéo ce n'est pas une BPS...

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[Hugo]

ah oui je vous ait pas dis, je me suis craché avec ma gt-line, j'ai fait un swap thp 208, prepa stage 4, et covering vert acidulé

Bon du coup j'ai plus de sous, donc je vais me prendre une 108 et mettre un 1.2 puretech 155ch dedans X)

[oulia]

Yeah !!! Et tu la passes en propulsion hein comme ça on joue ensemble ! En parlant de ça je m'amusais avec une M3RS Trophy hier soir et j'ai failli me retourner dans un rond point...une belle glisse mais un coup de raquette pas du tout anticipé sur le redressage (j'ai mouillé le siège j'avoue je faisais pas le malin) Il faut que je raidisse un peu mes amortos à l'arrière :/

[Seb-@.]

Si tu raidis davantage à l'arrière tu vas la rendre plus brutale.

[Hugo]

Il a du rigoler le mec 3n megane
Va falloir continuer à bosser la glisse

[oulia]

Si tu raidis davantage à l'arrière tu vas la rendre plus brutale.

Yep plus brutale sur le décrochage c'est pas faux, j'ai testé ce midi c'est pas fou j'ai remis comme avant j'aime bien mes réglages actuels ça reste "confortable" et le transfert de masse marche très très bien. J'ai mis plus souple devant depuis quelques jours c'est pas mal du tout pour l'appuie en virage aussi. Bref je teste mais pour le moment et faut que je trouve un terrain de jeu parce que je suis vraiment trop nul

[Seb-@.]

Oui oui, il ne faut pas croire que plus la suspension est raide, meilleure est la tenue de route. C'est pour ça que je suis souvent circonspect quand je vois des personnes se lancer dans des modifications de suspension. Une suspat, faut que ça travaille.

[riccostar]

Oui oui, il ne faut pas croire que plus la suspension est raide, meilleure est la tenue de route. C'est pour ça que je suis souvent circonspect quand je vois des personnes se lancer dans des modifications de suspension. Une suspat, faut que ça travaille.

Tout à fait...Sinon elle serait comme les chariots élévateurs, pas de suspat et serait tape-♥♥♥ et casse- ♥♥♥♥♥♥ !

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[Hugo]

Oui oui, il ne faut pas croire que plus la suspension est raide, meilleure est la tenue de route. C'est pour ça que je suis souvent circonspect quand je vois des personnes se lancer dans des modifications de suspension. Une suspat, faut que ça travaille.

toi tu parles de moi X)

[Fabien]

Une petite noire des Pays - bas qui a pris des deux côtés...