Au niveau du comportement, les autos modernes pardonnent davantage, certes. Mais si on va par là, une gti classique sera moins surprenante pour un jeune conducteur qu'une BPS plus incisive et plus mobile à la fois. De mémoire il y a 12 ou 15.000 gti classiques, pour à peine 4.000 30th + BPS. Or, en proportion, j'ai l'impression qu'il y a plus de casse sur les classiques que sur les 30th/BPS ? J'ai la flemme de vérifier les pages précédentes, mais je n'ai pas l'impression qu'il y ait 30% de casse sur 30th/BPS ? Si cela se vérifie, alors on pourra envisager que l'âge du conducteur est, au moins partiellement, en cause dans ces crashes. En effet, les proprios de 30th/BPS sont en moyenne un peu moins jeunes. Soyons honnêtes et ne t'en déplaise, @Sadik97 : jeunes conducteurs, nous étions davantage "kéké le pied lourd"