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  1. #21

    Re: [REGLE] Capteur de pression de suralimentation

    Et encore au passage, le voyant défaut moteur revient chez moi après le changement des 2 capteurs !!

  2. #22

    Re: [REGLE] Capteur de pression de suralimentation

    Donc il faut faire vérifier le faisceau qui est en amont de ces capteurs car le mien était abîmé et faisait faux contact de temps à autre...

    Normalement après c'est tout bon :)

  3. #23
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    Re: [REGLE] Capteur de pression de suralimentation

    tu ne l'as pas vu pas hasard ce faisceau abîmé ?
    Ce serait intéressant de savoir ce qui a pu l'endommager... Par curiosité j'essayerai de regarder de quel faisceau on parle.
    Allez bonne route maintenant

  4. #24
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    Re: [REGLE] Capteur de pression de suralimentation

    j'espère que cette fois-ci c'est la bonne...

    ils n'ont pas été très clairvoyant sur ce coup là !
    Comtois, rends-toi !
    Nenni, ma foi !

  5. #25

    Re: [REGLE] Capteur de pression de suralimentation

    Non je ne l'ai pas vu, il m'a dit que ça avait frotté, mais je ne sais pas trop comment...

    Je sais juste qu'ils ont bien galéré pour voir le soucis, ils ont fouillé partout

  6. #26

    Re: "Défaut moteur: Faites réparer le véhicule"

    Le faisceau a été rafistolé en attendant l'arrivée du nouveau, et vous savez quoi: Le voyant est revenu le lendemain ! Je l'ai à chaque fois maintenant et la voiture rame systématiquement désormais... Avec la clim' en + c'est un veau !

  7. #27
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    Re: "Défaut moteur: Faites réparer le véhicule"

    :( :( :(

    En effet quand la voiture est en mode dégradé, moteur en sécurité, c'est un méga veau, plus de turbo, rien...
    Tu parles de l'arrivée d'un nouveau faisceau, c'est une nouvelle référence ou ils en ont recommandé un neuf, à l'identique de l'actuel ?

    Vraiment, courage à toi !

  8. #28
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    Re: "Défaut moteur: Faites réparer le véhicule"

    J'ai également le même soucis que vous, Défaut moteur et plus de pêche !
    A la valise, défaut capteur suralimentation et défaut sonde lambda en parallèle.

    Chez Peugeot, ils me dise que le capteur n'est pas en cause, ils auraient trouvés un joint HS sur une durite, je ne sais absolument pas à quel endroit, admission turbo ? mesure pression ? ...

    Bref ils leur faut quelques jours pour avoir cette durite

    Ca me parait étrange, mais je vous redirais ça quand je récupèrerais ma GTI !

  9. #29

    Re: "Défaut moteur: Faites réparer le véhicule"

    Ben là en fait ils me changent le faisceau électrique entier apparemment...

  10. #30
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    Re: "Défaut moteur: Faites réparer le véhicule"

    Il n'y avait pas eu une campagne de rappel pour une histoire de faisceau déjà ? (à moins que ce ne soit pas le même)

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