[REGLE] "Défaut moteur: Faites réparer le véhicule"

[araph]

bonjour
J'ai acheté une 308 SW neuve, il y a un mois et tous les 3-4 jours en allumant la voiture, je retrouve Défaut moteur (alerte 141 grâce à l'application Link my Peugeot).

C'est la 3ème fois que je retourne au concessionnaire et ils me disent toujours la même chose, càd qu'ils n'arrivent pas à retrouver le code erreur et que c'est certainement un problème de pollution lié au FAP. blush2
Ils me disent qu'il faut bien la nettoyer en la faisant tourner de temps en temps au dessus de 3000 tour/min et en prenant du gazole excellium !!!

J'ai trouvé ca sur le net : http://engine-codes.com/p0141.html

Avez-vous éventuellement d'autres explications ?

[Juno]

chris75 semble avoir le même défaut, il me semble que c'est la sonde lambda. C'est un essence ton véhicule ?

[PijotRC]

Araph,

Merci de respecter les règles du forum et de passer par la case présentation avant tout post dans divers sujets. Cela permet de mieux te connaitre, et d'avoir une jolie présentation de ta Peugeot !
Merci !

[araph]

Oui mais c'est très aléatoire comme problème, ma 308 SW a le nouveau moteur diesel 120 Ch Blue HDI

[PijotRC]

2ème avertissement araph ! Merci de te présenter au plus tôt !

[chris75]

Bonjour à tous,


Le code 141 ne correspondait pas à ce qu'affichait la valise. Si c'est un code interne à Peugeot, c'est encore inconnu dans la concession. Bref, ça ne renseigne pas beaucoup...

Pour la petite histoire, avec le code défaut lu par la valise et dont j'ai oublié le numéro, le mécanicien a repéré dans un câble deux petits trous qui correspondaient aux petites dents pointues d'une fouine qui a fait ça en toute discrétion bien sûr... angry
Dégâts pris en garantie cool3 et depuis que je vaporise un répulsif, elle ne s'attaque plus aux cables mais à la protection phonique sous le capot... Elle aime l'isolation jaune visiblement... eyebrow

Si quelqu'un sait si c'est grave de rouler sans cette isolation... ? De par son nom je me doute qu'elle atténue le bruit du moteur mais elle protège peut être aussi le capot et sa peinture de la chaleur ? Risque pour le verni ?

Merci.

[lecorse26]

Bien si tu as plus l'isolation du capot, le vernis de ton capot extérieur risqueras sûrement de sauter, car la température moteur de nos Gti est assez élevée, je l'ai d'ailleurs récemment remplacer, car le mien c'est accrocher au niveau des injecteurs ou bougie... sa ma fait un trou, enfin bon je l'ai remplacer, de plus sa va faire beaucoup de bruit.

Dis moi comment la bestiole arrive a monté a cette endroit .
Tu as pas de bol.

[chris75]

Merci... J'avais tendance à penser ça aussi. Ca va chauffer au point de faire craqueler le verni à la longue.

Elle a déjà bien percé la protection donc je vais aussi la remplacer.

Alors comment elle y accède... Vu que c'est un animal assez fin et agile je pense qu'elle entre par l'arrière du moteur, je le vois aux traces de boue et de pattes dans ces endroits. Elle se tient sur la plaque THP 200 et là elle se lâche. Si c'est sur la protection, c'est un moindre mal.

Peugeot me propose un boitier à ultrasons à 120€ sans garantie parce que certaines sont insensibles visiblement. Reste la bonne vieille cage à fouine à 35€ :-)

Bref... il paraît que pour une question de coût, on enduit les durites et autres câbles avec de l'huile de poisson. Ca, plus la saison des amours en ce moment font très peu mes affaires. Faut rester zen...

A part ça c'est une très bonne voiture et très agréable au quotidien jusqu'à présent.

[PijotRC]

L'attaque de la fouine, c'est pas banal !
Pas de bol pour toi en effet, au moins tu as déjà trouvé la cause du problème, reste à l'éliminer...

[Stif]

Moi a ta place je prend un fusil je me poste en mode spinter cell et j'attend et des qu'elle est la bimmmm ! Pas de pitier mdr !!