Moi je la laisserait tourner pendant l'heure de midi pour qu'elle ne refroidisse pas. Et peut être aussi la nuit.
Un peu de sérieux, tu te rends compte, 10mn. Le matin quand tu te lève, tu met en route la voiture puis après tu as le temps de prendre ta douche et de déjeuner avant de partir.
Ca ne sert strictement à rien de la faire chauffer longtemps à l'arrêt. Ou alors seulement en hiver si elle couche dehors.
A froid la faire chauffer une minute est largement suffisant et après il faut rouler très cool sans appuyer trop sur l'accélérateur et pas plus de 2000 voir 2500 le temps qu'elle monte à la bonne température. Le plus important, ne pas forcer le moteur.
La faire tourner trop longtemps au ralenti à froid peut même être mauvais car l'huile n'a pas assez de pression pour aller lubrifier correctement partout.
Lis la notice d'utilisation, à aucun endroit, il est écrit qu'il faut la faire chauffer à l'arrêt 10mn. Et crois moi, s'il y avait le moindre risque, il y aurait des recommandations sur la notice.
Crois tu qu'au bout de la chaine de fabrication, le gars l'a fait chauffé 10mn. Il l'a mis en route et est partis tout de suite et surement en montant à plus de 2000tr.
Respect la mécanique et ça suffira.
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