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  1. #351
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    Souvent les verrous des prises des bobines se décroche,vérifie déjà ça
    208 GTI 30TH BLANC PERLE NACRÉE n°74

  2. #352
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    Merci je vais regardé sa ��

  3. #353
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    208 BPS : 84.000km - 208 30th : 72.000km
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    Avant d'acquitter le défaut, il ne t'a pas dit sur quel cylindre s'est produit le défaut d'allumage ?
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
    GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch

  4. #354
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    Il ma parlé du cylindre 2 et 3 le code default je me souviens plus, ce qui est bizzar c'est quel est repartie normalement après enlèvement des codes erreurs.

  5. #355
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    Ok donc à surveiller (bougies et bobines) sur ces cylindres, mais c'était probablement un défaut fugitif.
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
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  6. #356
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    Voici les problèmes rencontré avec ma 208 BPS C/F de 120mkm à ce jour
    - amortisseurs à 90mkm,1 cassé
    - capteur pollution pot cata x 2
    - pneu AR qui s'use en facette,90mkm
    - rotule inférieure amortisseur qui claque, 110mkm
    - maitre cylindre frein,110mkm
    - coupelle de suspension,90mkm
    - Pneu Hancook qui tiennent tout juste 4mkm
    - plaquette frein à 60mkm
    Mais je tiens à la garder pour tenter les 200mkm

  7. #357
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    Dans la continuité des petits agacements de GTI
    - ne passe plus au CT,défaut voyant moteur,défaut sur OBD
    - rv pris avec Peugeot verdict catalyseur HS,à changer(1500 boules),oupsss.........vraiment pas d'accord.
    - mais après discussion technique proposition mutuelle de faire disparaitre le défaut moyennant 300€ et un électronicien qui connait bien le sujet.
    - depuis plus aucun défaut et passe largement au CT, avoir des vrais infos et de bonnes adresses c'est pas mal aussi

  8. #358
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    Apparemment il y a beaucoup de cata hs ici,ça doit être dû à la consommation excessive d huile qui pourrit la céramique
    208 GTI 30TH BLANC PERLE NACRÉE n°74

  9. #359
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    La conso d'huile,c'est de l'ordre de 100cc par 1000km,heureusement qu'il y a l'alerte électronique.

  10. #360
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    0.1L/1000km, c'est largement dans les normes
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