Les problèmes rencontrés

[Juno]

Les mésaventures continuent ! Sans raisons ma voiture tire à droite, j'ai une sensation bizarre dans le volant qui d'ailleurs n'est plus droit et re-penche vers la gauche pour tenir le cap, j'ai contrôlé la pression des pneus, tout est bon, les routes que j'emprunte sont les mêmes que d'habitude, je n'ai rien tapé avec, je ne monte pas de trottoirs, rien, et elle roule de travers. Elle commence à me pomper l'air cette foutue bagnole !!! girl4 J'ai toujours ce satané bruit de vibrations dans le tableau de bord, impossible de trouver d'ou çà vient. Je commence vraiment à regretter de l'avoir acheté !! :(

[chaouki]

sa fou la rage tout sa ! j'espère que j'aurai pas ce problème

[Juno]

C'est le bonhomme derrière le volant qui déconnait, j'ai pas mal roulé ce week-end, et finalement le volant est droit, avec les routes grasses et le vent j'avais une désagréable sensation dans le volant. A force de voir çà et là des petits bugs, je finis par en devenir parano...
Il a des chance que ta GTi ait besoin de repasser par la case réglage car aucun correctif à ce jour n'est appliqué sur la chaine de montage...

[chaouki]

oui mais je trouve que c'est pas normal pour une voiture de 25 000e

[PijotRC]

Je viens de trouver un problème sous le capot, comme schtompf, j'ai un bruit métallique audible seulement en 1ère et au passage de la 2nd. J'ai tapoté par en dessous sur l'écran thermique du catalyseur et bingo, çà fait gling gling. J'ouvre le capot et recommence et le bruit et vraiment métallique et aigu. Je tape ensuite sur l'écran thermique qui entoure le turbo et voilà j'ai trouvé !! En fait c'est la petit pièce en tôle emboutie avec deux petits "plots" sur le dessus qui est clipsée sur une durite rigide d'huile. Elle se fixe avec une sorte de pince et elle était déboité. Un fois refixée, plus de bruit. J'irai faire un tour demain pour voir si le problème est résolu.

j'ai le meme probleme je l'ai retiré

Je pense que c'est clairement pas une bonne idée de supprimer l'écran pare chaleur ! Au début sur les RC, il n'y était pas, et à terme la jointure entre tuyau de graissage de turbo et le turbo perd son étanchéité, le turbo n'est plus graissé correctement, et dans le pire des cas, tu casses le turbo...

Cet écran a été rajouté par la suite sur les RC pour éviter ce problème (j'ai été concerné par cette perte d'étanchéité, ma RC étant une première version dépourvue de cet écran...). Donc pour moi, il faut vraiment le laisser !

Pour info, le changement du tuyau de graissage de turbo en concession, c'est 450€ sur une RC... (à peine 200€ si on le fait soi même, avec beaucoup de patience).

[Shado666]

Les 208 GTi ne sortent pas leurs cv. shockk

http://www.automobilismo.it/centro-prov ... auto-20172


207,5cv ici. doofywave

[PijotRC]

A tout juste 3000km, c'est toujours rassurant si certaines ont leurs poneys.
C'est fou comme la vitesse monte vite sur la dernière vidéo, bon après il n'y a pas de résistance à l'air du coup, mais quand même ;)

[Shado666]

je me suis fait la même réflexion

mais pour le coup , y a que les roues avant a entraîné

[mitch01]

Les 208 GTi ne sortent pas leurs cv. shockk

http://www.automobilismo.it/centro-prov ... auto-20172


207,5cv ici. doofywave

attendez que vos GTI atteigne les 5'oookm et plus et les chevaux vont sortir. La mienne a 6'700 km 1ère et 2ème je laisse de la gomme sur la route rolleyes

[Juno]

Normalement c'est vers 10000 km que le moteur donne tout son potentiel, pour bon nombre d'entre nous c'est encore trop tôt, patience patience ...