Les problèmes rencontrés

[oulia]

Slt
Aujourd'hui j'ai constaté une belle fissure sur mon TVP. Je n'ai aucune trace d'impacte ou autre. La fissure n'est pas droite, elle serpente. De plus elle est intérieur.
J'essayerai de faire des photos demain.
Dois-je me retourner vers peugeot (vu les problèmes que j'ai eu avec eu, je n'ai plus trop confiance), ou vers mon assurance (faire passer en bris de glace) ?

Attention, les TVP ne sont pas toujours pris en charge dans les bris de glace. Je suis à la MAAF et il me semble que mon TVP est compris dans la formule bris de glace mais ce n'est pas une obligation. Sur ma 106 les phares/feux n'étaient pas inclus ce qui m'a valu un petit tour dans une casse auto pour en prendre des nouveaux...

Renseigne toi bien avant mais si tu peux le faire passer sur ta garantie peugeot ne te gène pas car c'est la meilleure solution !! Surtout si après tu as un problème d'étanchéité...

[perrin]

petit problème du jour, impossible d'activer le régulateur , j'ai essayé plusieurs fois, il reste gris et clignote sans message d'erreur ...

je me suis arrêté, j'ai coupé le thp et une fois repartit, ça remarche .... dès fois, faut pas trop se poser de questions

[austinman]

C'est synonyme d'un défaut intermittent. Je ferai un diagnostic au garage si ça se reproduit. ;)

[gtiisback]

+1 imagine il reste bloqué une fois activé ...

[Shado666]

c'est pas possible , tu peu toujours embrayer

[perrin]

C'est synonyme d'un défaut intermittent. Je ferai un diagnostic au garage si ça se reproduit. ;)

c'est ce que j'ai pensé, et premier réflexe, je suis sorti voir si j'avais pas les feux de stop allumés

sinon, oui pas grave s'il venait à se bloquer, tu débrayes et tu passes au point mort c'est mécanique donc pas de possibilité de blocage suite à un bug

en plus c'est bête, elle sortait tout juste de la révision des 30 000, premiere idée; " qu'est ce qu'ils ont encore foutu ... tu leur mènes une voiture qui marche et elle ressort en panne " blush2

[oulia]

Question ♥♥♥ mais on sait jamais : tu étais bien en 4ème rapport ou plus ? Parce que le régulateur ne s'enclenche pas sous la 4ème j'avais essayé à 40km/h en 3ème et ça clignotait en gris sans message d'erreur..

Envoyé de mon ASUS ZE551ML via Tapatalk

[Shado666]

tu peu le mettre sous tout les rapport logiquement mais faut etre juste au dessus de 30 km/h ;)

[perrin]

Question ♥♥♥ mais on sait jamais : tu étais bien en 4ème rapport ou plus ? Parce que le régulateur ne s'enclenche pas sous la 4ème j'avais essayé à 40km/h en 3ème et ça clignotait en gris sans message d'erreur..

Envoyé de mon ASUS ZE551ML via Tapatalk

oui, j'étais à 90 et j'avais déjà testé, en effet, ça ne marche pas si on va pas assez vite winkk

[208gti]

Salut à tous,..

Depuis quelques semaines....

Une idée ?

J'ai aussi un souffle le matin à froid mais je sais ne c'est pas ce que c'est. Et pareil, juste le temps de démarrer et sortir de la place de parking en marche arrière

Pendant le starter c'est normal d'entendre un souffle au niveau de la prise d'air sous le capot.
Çà dure 20sec à chaque fois que le moteur démarre à froid.

Merci pour ta réponse Kreol974, car chez mon CC je suis sur qu'ils m'auraient dit qu'ils ne savaient pas, malheureusement...