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  1. #291
    Moderateur Avatar de austinman
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    C'est les 4 bobines qu'il faut changer voire les bougies si elles sont âgées. ;)

  2. #292
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    Je viens de récupérer ma capricieuse:
    4 bougies=100€
    1 bobine allumage:75€
    téléchargement calculateur moteur:40€
    Diagnostic et contrôle résistance bobines:45€
    ....................280€................à 56000km

  3. #293
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    Sur un thp, rien de surprenant à ce kilométrage de changer les bougies, faudrait regarder dans l'entretien officiel précisément.
    Par contre c'est une belle arnaque cette histoire de reset calculateur pour dire qu'il a effacé le défaut, encore heureux qu'une fois réparé il faut supprimer l'erreur. Quel voleur ! Cela se fait soi même avec un boîtier elm à 10€...

    Idem ,facturer un test de résistance de bobine...

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  4. #294
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    Citation Envoyé par PijotRC Voir le message
    Sur un thp, rien de surprenant à ce kilométrage de changer les bougies, faudrait regarder dans l'entretien officiel précisément.
    Par contre c'est une belle arnaque cette histoire de reset calculateur pour dire qu'il a effacé le défaut, encore heureux qu'une fois réparé il faut supprimer l'erreur. Quel voleur ! Cela se fait soi même avec un boîtier elm à 10€...

    Idem ,facturer un test de résistance de bobine...

    Envoyé de mon H8416 en utilisant Tapatalk
    2 ans / 30mkm sur les THP200, 1 an sur les autres il me semble

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  5. #295
    Moderateur Avatar de austinman
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    Les bougies c'est 30 000 km ou 4 ans... Une idiotie pour nos THP. Une fois par an mini ou 20 000km grand grand max.
    @Xoum67 Ce à quoi tu fais référence c'est l'entretien annuel je pense. Mais même pour le 200, c'est 30 000 km ou 1 an depuis 2014.

  6. #296
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    Citation Envoyé par austinman Voir le message
    Les bougies c'est 30 000 km ou 4 ans... Une idiotie pour nos THP. Une fois par an mini ou 20 000km grand grand max.
    @Xoum67 Ce à quoi tu fais référence c'est l'entretien annuel je pense. Mais même pour le 200, c'est 30 000 km ou 1 an depuis 2014.
    Oui et non j'ai confondu ! Entretien general 30000/1 an ça c'est sûr. Et les bougies 30000/4 ans effectivement selon le plan d'entretien mais je les faisais tous les 2 ans vu que je roulais +

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  7. #297
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    J'étais à la bourre question entretien,c'était les bougies d'origine,sur ma C3RS bougies 80000 km tout en RAS...............

  8. #298
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    Citation Envoyé par quadeur06 Voir le message
    Hello :)
    Le soucis d'ESP la derniere fois je l'ai eu en montagne
    Une bonne grosse acceleration pied au plancher en 1ere , elle a pas aimé j'ai eu le message d'erreur

    il a disparu ensuite et n'est jamais revenu
    Ahah ouais ça me le fait en accélération aussi, ça ne me l'avait pas fait depuis des mois et là d'un coup même soucis deux fois en deux jours... C'est assez suspect. Je verrais bien à la révision qui vient mercredi.

    Citation Envoyé par PijotRC Voir le message
    Avec le message il faudrait voir quel(s) code(s) erreur est enregistré pour avoir une idée plus précise de la source du problème.
    Quand ce message apparaît, la voiture est en mode dégradé, il est normal que tu n'aies plus de puissance ni d'accélération, la voiture se transforme en atmo 60cv...

    Envoyé de mon H8416 en utilisant Tapatalk
    Aouch, oui ça n'avançait plus mais le mode dégradé fait vraiment tomber à 60 chevaux? Pfiou ça pique.


    Bon quelques autres soucis à lister:
    -fuite de pompe à eau (environ 75 000 km), jel'ai faite remplacer
    -la wastegate qui vibre
    -le vernis très fragile, le capot est tacheté avec les gravillons, pourtant je ne colle pas les voitures me précédant.
    -Le pommeau du levier de vitesse qui commence à prendre un léger jeu (et je ne conduis pas avec la main sur le levier)
    -pneus arrières usés en facette, ça génère des résonances assez désagréables autour de 50 km/h, je précise que c'est la version classique de la 208 GTi et non la BPS ou la 30th ayant un carrossage bien plus prononcé
    -le volant moteur qui cogne depuis qu'elle a 70 000 km... C'est audible, la voiture tremble avec le pied posé sur la pédale d'embrayage, des à-coup à l'accélération

    J'ai quand même l'impression que c'est assez fragile comme voiture.
    Dernière édition par Riichard63; 20/06/2019 à 19:46 Raison: Ajout de précisions

  9. #299
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    @ Riichard63
    Tu l'as acheté d'occasion ?

  10. #300
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    Citation Envoyé par NZ 34 Voir le message
    @ Riichard63
    Tu l'as acheté d'occasion ?
    Oui, mais aucun problème à signaler jusqu'à 70/72 000 kms, je l'ai achetée à 55 000. Mais bon, je vais m'occuper de remettre tout ça d’aplomb ;)

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