Citation Envoyé par TurboSnake Voir le message
N'importe quoi pour le remplacement des injecteurs et de la pompe. D'origine la 208 encaisse 300+ (en forgeant) sans changer le système d'injection.
Merci pour l'info, du coup je n'irai pas chez BR :D
Je confirme. 338ch (et 345 avec boîte à air ouverte) avant bridage à 325ch de mon moteur, qui a toujours ses injecteurs d'origine. Et là on a 410Nm sur une très large plage. Le passage à des injecteurs plus gros et à une pompe différente n'est utile que pour des prépa assez extrême, comme par ex. une 308 préparée à presque 350ch... en éthanol.

Pour la pression turbo, en ph1 je n'en sais rien, en ph2 c'est officiellement 1.4b mais après Opix'R j'avais 1.2b et carto stock. Il est probable, augmentation de la MAF oblige, que la pression turbo ait diminué (puisqu'en soufflant moins il remplissait mieux, cf. bien meilleures températures d'admission).