Alors après discussion avec BR voila leur réponse :

Re,

Il est toujours possible de lisser légèrement le creux, mais pour celà nous devrons diminuer le couple du véhicule dans la zone de 2600tr/min à 3600tr/min car c'est dans cette zone que le turbo donne sa pleine capacité.
Ce phénomène est lié au spool du turbo.
Il n'est pas possible de donner plus de couple en dessous de cette plage de régime (dans la plage 2000-2500tr/Min)
Si vous souhaitez atténuer le couple dans cette zone (2600tr/min à 3600tr/min) le véhicule donnera dans les 320/330nm au lieu de +/- 370nm. Autant vous dire que le véhicule aura une accélération bien moins prononcé à bas régime qu'actuellement.

Le turbo souffle actuellement à 1.3 bar contre +/-0.95 bar d'origine, ce qui donne 350gr de pression turbo supplémentaire.
Si vous mettez un turbo hybride le système d'injection sera surement à remplacer également (injecteurs, pompe, etc ...)
De plus, le turbo hybride fera charger beaucoup plus tard le véhicule comparé à d'origine.