[RASSEMBLEMENT/2024]—> 15 Juin 2024

[Sadik97]

Au risque de sembler ultra-mielleux et bisounours, je vais exprimer ce ma pensée personnelle concernant le milieu automobile.

Je m'en fiche du modèle que tu conduis, sa marque, sa version, sa puissance ou même si tu possède une voiture tout court en fait.

Si tu es une personne sympathique, ouverte d'esprit, qui respecte et entretien sa mécanique, et qui s'intéresse ou cherche à découvrir, ce sera un plaisir de t'accueillir.

L'univers de la passion automobile évoque pour beaucoup une image de groupe assez fermé avec plusieurs sous-catégories allant de la jacky-touch de banlieue aux élitistes qui défendent bec et ongles une marque en particulier, en passant par toutes les nuances intermédiaires, et avec les éternelles géguerres des marques que je trouve stupide au possible, et ça n'aide pas que beaucoup alimentent les clichés au sein de ces marques, dans un sensvcomme dans l'autre.

Alors plutôt que distiller la négativité, n'est-ce pas une bien meilleure idée de donner envie aux gens de s'intéresser un peu plus à leur véhicule ? C'est en tout cas mon avis sur la chose.

Point de vue intéressant Herr Doktor, mais malheureusement, le clivage entre marques ou modèles, séparant les gens intéressants des "kékés" mauvais dans le fond, est une réalité évidente. J'ai pu le vérifier pas plus tard que ce matin, au rassemblement mensuel historique d'anciennes de ma ville (où je ne suis d'ailleurs plus le bienvenu avec ma GTi, considérée par le "public" comme trop moderne, étant donné son âge, ou trop kéké en raison de sa peinture que les gens ne croient pas d'origine).

Objectivement, tu as parfaitement raison, et les choses se passeraient bien mieux si ce principe de base était partagé par toutes les communautés.
C'est sans compter sur la "philosophie" inhérente aux amateurs de certains constructeurs en particulier (parfois même à certains modèles spécifiquement), qui sont intimement persuadés de détenir les meilleurs modèles, leur faisant ainsi nourrir un sentiment de supériorité maladive vis-à-vis de tout ce qui est différent de leur école.

Sans rentrer dans les détails, le Top 6 des marques / modèles de frimeurs arrogants et méprisants envers "le reste" est le suivant :
Numéro 6 - marques américaines de muscle cars (Ford, Chevrolet et Dodge en particulier)

Numéro 5 - marques italiennes de sportives ou GT (Maserati, Lambo, Ferrari, parfois même certaines Alfa...)

Numéro 4 - marques asiatiques de modèles sportifs fréquemment préparés (les anciennes Nissan, Mitsubishi Lancer Evo, anciennes Honda Civic épicées, Subaru en flat 4 turbo et 4 roues motrices, Toyota Supra surtout en Mk IV, etc...)

Numéro 3 - Renault Sport, choix par excellence du violent de la pédale d'accélérateur, agressif pour un rien, qui aimerait bien s'offrir une belle Allemande mais veut tout de même se montrer

Numéro 2 - le faux porschiste (Macan, Cayenne, Panamera), une évolution plus âgée et plus friquée du Jean-Kévin Volkswagen / Audi, qui veut absolument prouver qu'il "pèse dans le game", sans toutefois avoir les moyens, testicules ou capacités physiques d'assumer une vraie Porsche

Numéro 1 - Volkswagen et Audi, les marques parfaites de l'arrogance, du manque de goût (sauf modèles très particuliers, à l'image de la R8), de l'absence de culture automobile particulière, de la bêtise, de l'incivilité et de la suffisance absolue. Assurément les pires que l'on puisse croiser au quotidien.
Des design peu variés, excessivement sobres et plats, ou au contraire extravagants jusqu'à l'excès (surtout chez ABT)...
Une image de marque très exagérée, entretenant le mythe de "super caisses" alors qu'elles sont sans âme, destinées à plaire à un public le plus large possible (l'effondrement récent des ventes d'Audi commence d'ailleurs à traduire dans les faits cette vérité)...
Une fiabilité loin d'être aussi formidable que les gens ne la croient...
Des tarifs de vente et d'entretiens démesurés...
Un service après-vente hautain et ne cherchant aucunement à aider le client (ils n'ont pas le monopole du pire sur ce point-là, il faut l'admettre)...
Une tristesse de présentation et de design intérieur affreusement conformiste...
Une qualité de fabrication, d'assemblage et de matériaux en chute libre depuis le début de cette nouvelle décennie...
Des modèles, faute d'être "bons à tout", excellents nulle part (saufs en gadgets électroniques embarqués, évidemment fragiles et coûteux)...
Une absence de sensations et de plaisir, y compris dans les modèles siglés RS, S, R ou GTi, qui ne saurait satisfaire que les frimeurs misant tous leurs espoirs d'ascension sociale et de vie meilleure dans les performances en ligne droite...
Une forme de communautarisme crade, ostracisé, rejetant tout ce qui n'est pas comme lui sans même chercher à comprendre pourquoi...
Une "clientèle" caricaturale à en mourir, savant mixte d'arriviste en col blanc sans scrupules, de ♥♥♥♥♥♥♥♥ dévergondée et belliqueuse, d'ignare aux mauvaises manières soucieux de faire le show en arrivant sur le parking du boulot le matin, d'abonné YouTube de chaîne de mauvais goût...
Bref, l'horreur ultime.

La passion automobile, la vraie, est bien différente de ces dérives, idées et comportements déplorables, mais beaucoup croient la connaître sans jamais, en réalité, y avoir réellement goûté.
Les principes que tu évoques sont louables, je dirais même souhaitables, mais ne s'appliqueront malheureusement JAMAIS à certains groupes de l'univers automobile, ces derniers, trop fiers et bornés, étant tout simplement incapables de comprendre autre chose que leur doctrine restrictive.
Ce n'est pas exagéré de le dire ou de l'écrire, tant tout cela se vérifie avec une facilité déconcertante en rassemblement ou sur la route.

[Dr. Calder]

J'ai pu le vérifier pas plus tard que ce matin, au rassemblement mensuel historique d'anciennes de ma ville (où je ne suis d'ailleurs plus le bienvenu avec ma GTi, considérée par le "public" comme trop moderne, étant donné son âge, ou trop kéké en raison de sa peinture que les gens ne croient pas d'origine).

Et ce sont le seules explications qu'ils t'ont donné ? Je peux concevoir l'argument de l'âge du véhicule si c'est un événement dédié aux anciennes, mais le reste ? Ce n'est pas à cause d'autres individus roulant en voiture moderne qui fichaient la zizanie lors des précédents rassos ou autre ? Si c'est juste pour ça, je trouve ça particulièrement stupide, où tu "paye" le conservatisme abusif, l'ignorance voir même potentiellement la bêtise crasse, mais c'est un tout autre sujet sur lequel je ne vais pas m'étendre, je vais juste me contenter de dire que les modèles anciens et modernes ont leurs avantages et inconvénients respectifs et que nous ne sommes pas tous des boomers ou des Gen Z.

Pour le reste, je ne te contredis pas, je l'ai même globalement validé plus ou moins directement dans "et ça n'aide pas que beaucoup alimentent les clichés au sein de ces marques".

Je sais bien que j'ai un souhait très utopique pour le domaine de l'auto loisir, mais bon, quand j'en vois qui se font refoulé car "ils n'ont pas le plus gros modèle de la gamme", "Désolé, tu ne roules pas en [insérez ici une marque], c'est naze" ou "Ah tu conduis une Twingo 1 ? Dehors la poubelle !", ça me révulse.