Polo GTi - 2.0 - DSG6

[Nico19]

C'est pas beau de vieillir

[Fabien]

C'est pas beau de vieillir

Oui mais j'ai encore les moyens physiques de perdre @toka sur la route l'été c'est ça qui me rassure !

[Nico19]

Oui mais j'ai encore les moyens physiques de perdre @toka sur la route l'été c'est ça qui me rassure !

J'attendais de voir qui allait être le premier à tirer

[Fabien]

J'attendais de voir qui allait être le premier à tirer

Moi vu que je suis plus rapide !

[Fabien]

Bonjour les amis, voilà la Polo GTi IV DSG6 est arrivée à la maison. Bon j'ai du faire plus de 250 kms hier à son volant et mes premières impressions... Alors déjà ça consomme rien pour ce que c'est en mixte. Franchement c'est maitrisé.

La seconde c'est le niveau d'équipement qui est énorme, pour tout dire cette voiture a été achetée chez Peugeot qui a acheté une flotte de Polo GTI et qui sont toutes parties comme des petits pains. C'est assez original pour une marque qui a dit stop aux GTi et qui revend des Polo GTi importées d'Allemagne sous le manteau si on pourrait dire et qui se rend compte qu'il y a un public. Et les mécaniciens et commerciaux se sont succédés et me disant tous : "Bon ben c'est le top cette auto, c'est génial, super équipé, ça se garde ça, si on avait pareil au catalogue ce serait le top..."

Bref le politiquement correct de Stellantis pour faire plaisir aux politiques et aux pseudos écolos bobos de tous poils... Et derrière ça revend des GTi d'autres marques, ben alors faites en et voilà quoi car j'ai regardé la gamme et les autos c'est à pleurer. mais toutes leurs conneries c'est un effet de mode ça va tomber c'est certain j'en suis persuadé. C'est pour la petite parenthèse.

Alors sinon comme vous le savez j'ai eu pas mal de GTi et pour comparer, déjà le moteur est énorme, le couple c'est un couple de tracteur et ça dès les bas régimes. De 1500 à 5500 c'est Hollywood, c'est DisneyLand et après ça s'essouffle. Mais alors entre le moteur et la DSG sur le 0 - 100 ça pousse c'est dingue. Ca se sent qu'il y a un bon gros 2.0 et ça laisse la Clio IV RS et la 208 GTi Classique derrière c'est certain, le moteur est plein et très coupleux mais dès 6000 il y a plus grand chose faut être franc.

Après la DGS6 fait vraiment le job, la boite est rapide et se fait oublier dans le traffic et est d'une douceur infinie.

Côté freinage c'est très très bon, c'est mordant et rassurant, après faudra tester sur une utilisation plus longue pour voir si c'est endurant mais pas de surprise c'est mieux que la 208 GTi Classique qui freinait pas et au niveau de la Clio.

Après niveau châssis, ben oui c'est pas une GTi radicale c'est certain, c'est pas une Clio Trophy ou Cup, ni une BPS ou une 30 Th, ça se rapproche d'une 208 GTi classique. Mais vraiment ça fait le job et sympa sans être un carcan au quotidien car pour avoir fait 60000 kms au volant d'une BPS tous les jours, j'avoue que parfois j'en avais un peu plein le dos et c'est ce qui m'a poussé à la revendre car je roulais trop et je désirai un peu plus de polyvalence même si ma BPS c'est la GTi la plus ultime et la meilleure que j'ai eu et un jour elle reviendra dans le garage pour les week - ends.

Alors oui j'ai perdu en train avant mais c'est dur de faire mieux que la BPS et les autobloquants électroniques faut arrêter avec ça c'est nul et intrusif soit ils en mettent mais des mécaniques soit non mais pas ces merdes. La Polo est saine, le train avant est directif, derrière c'est posé c'est très rassurant, c'est bien fait trop bien fait car l'électronique joue à fond et il lui manque ce grain de folie qu'à la BPS. En fait c'est bien fait trop bien fait, les Allemands ont sorti une GTi avec tous les artifices électroniques pour qu'elle soit abordable, facile et sécurisante pour tous les conducteurs.

Alors attention, c'est pas fou comme une BPS, ça manque de fun mais quand on voit le compteur on prend peur car derrière ça pousse fort avec le 2.0 et la DSG et quand on regarde le compteur on se fait à ouais quand même. Et à part des Trophy, des BPS ça laisse beaucoup de monde derrière.

Je vais être honnête alors c'est pas la sportive la plus ultime mais pour des gens comme moi qui roulent pas mal qui veulent du confort et des équipements tout en gardant une GTI et en voulant se faire plaisir aussi c'est un bon compromis. Vraiment c'est bien fait et ça sait tout faire alors pas comme une BPS au niveau sportif mais ça démérite pas.

Voili voilou pour ma Polo GTI IV DSG6...

[Nico19]

Félicitations Fabien, vivement d'avoir plus de photos ;)

Comme tu dis, VW a une autre philosophie de la GTi, on aime ou pas mais ça permet à tout le monde d'y trouver son compte. Ceux qui veulent plus de sportivité iront vers BPS, Clio RS Trophy ou Fiesta ST. Et ceux qui veulent plus de polyvalence iront vers cette Polo ou bien une Clio RS classique.

Même philosophie avec le segment supérieur, Golf vs Mégane (entre autres).

[Hugo]

Super achat !
Et c'est entièrement logique ton choix, au moins c'est une petite auto à tendance routière, avec un "gros" moteur pour la catégorie. Donc tu as l'agrément du gros et la vivacité du petit, tout en ayant plus de confort technologiques.

Ton retour détaillé est super intéressant, c'est toujours un plaisir de te lire

Après, vu le moteur, tu sais que ça se prépare très bien avec des puissances.... plus que pas raisonnable ahah

[Fabien]

Super achat !
Et c'est entièrement logique ton choix, au moins c'est une petite auto à tendance routière, avec un "gros" moteur pour la catégorie. Donc tu as l'agrément du gros et la vivacité du petit, tout en ayant plus de confort technologiques.

Ton retour détaillé est super intéressant, c'est toujours un plaisir de te lire

Après, vu le moteur, tu sais que ça se prépare très bien avec des puissances.... plus que pas raisonnable ahah

Oui oui @Hugo je sais bon un de ces quatre je me pencherai sur le sujet de la reprogrammer, car ce moteur est fait pour !

[Hugo]

Oui oui @Hugo je sais bon un de ces quatre je me pencherai sur le sujet de la reprogrammer, car ce moteur est fait pour !

Franchement, stage 3 dessus tu part en orbite

[Fabien]

Franchement, stage 3 dessus tu part en orbite

Non quand même pas. Mais un Flex Fuel en Stage 1 pourquoi pas.


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