Polo GTi - 2.0 - DSG6

[Fabien]

Pourtant j'ai jamais vu ce genre de caractéristiques se mettre en fonctionnement sur mon essence quand j'avais le FAP, vu que la température est entre 600 et 950 degrés.

Sinon une solution, downpipe tube, tu feras des économies de carburant ahah

Mdr pas faux, c'est un problème connu sur les Polo depuis qu'elles ont le FAP... Chaque voiture a ses petits soucis...

[Hugo]

Mdr pas faux, c'est un problème connu sur les Polo depuis qu'elles ont le FAP... Chaque voiture a ses petits soucis...

intéressant ! du coup stage 2, ça sera plus fiable

[Viinz]

@Fabien c'est pas toi que j'ai croisé ce jour sur le port de Toulon sur les coups de 16h10?

[Fabien]

Coucou @Viinz merci c'est gentil, alors avec la BPS, j'étais sur 7.5 après là c'est sur autoroute.
En général je suis à entre 7 et 8 selon si je lui tape dedans, c'est équivalent à la 208 et c'est ce qui est bluffant pour un bon gros 2.0 litres.
En tout cas c'est plus sobre que la Clio 4 RS qui elle était un gouffre.