Intéressant. Je ne dirais pas qu'ils se mélangent les idées en comparant les modèles concurrents d'une même catégorie, ce n'est pas une démarche illogique.
Je trouve que ces comparatifs, d'une justesse de ton rarement retrouvée ailleurs, permettent de se faire un avis clair et relativement global des caractéristiques de modèles d'une catégorie comparable, de la même époque et se réclamant d'une même philosophie (alors même que leurs conceptions et réglages sont de manière évidente bien différents).
Je pense que la grande force de Volkswagen (et de ses marques satellites) est justement de proposer des voitures bonnes partout, polyvalente et capables de plaire au plus grand monde, malgré le fait qu'on y perd beaucoup en caractère et en identité. BMW a également succombé à cette tendance avec certaines de ses dernières productions (Série 1 notamment), rejoignant Mercedes et Audi dans la course à la "sportive pour tout le monde au quotidien".
C'est ce qui explique la forte popularité des VW et Audi modernes, dont les propriétaires (la plupart du temps) ne se privent pas de mépriser ouvertement ce qui n'est pas de leur monde...
Sans dire que ce sont de mauvaises voitures (exception faite pour certaines versions ayant fait parler d'elles de manière peu glorieuse), je pense avoir compris leur typage et ce qu'on trouve dans ces modèles en en prenant le volant.
Le potentiel de préparation semble très aguicheur.
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