[echappement]--->inoxcar

[Cyril et Nath]

Salut
Notre 208 bps est toujours en full tube, et de l'intérieur, ce n'est vraiment pas gênant, l'isolation de la caisse étant suffisante (du moins, au place avant), mais bien audible quand même hein, pas de miracle.

Par contre, de dehors, c'est quand même violent, et on t’entendra arriver de loin si tu as le pied lourd.
Mais au ralenti arrêté à un feu (ou pendant un contrôle de gendarmerie -c'est du vécu) le bruit est vraiment léger et la maréchaussée n'a pas relevé. En roulant tranquille également, sans tirer sur les rapports, de l'extérieur, ça passe.

Seul "défaut" du full tube, c'est le "bang" au changement de rapport lorsque tu écrases la pédale d'accélérateur avant de changer de vitesse ( en clair, dès que tu appuies à fond sur l'accélérateur, peut importe le régime moteur ou la vitesse, au changement de rapport, tu réveilles le quartier)

Mais nous restons satisfait après 3 mois d'utilisation quotidienne

[Naly2b]

Super, merci pour le retour ! Ce n’est pas évident d’avoir un avis précis sur le ressenti à l’utilisation :) j’ai hâte de recevoir le tube !

Est-ce qu’il y a une sorte de « retour » au relâché des gaz mais sans passer la vitesse ?

[Flashez]

Super, merci pour le retour ! Ce n’est pas évident d’avoir un avis précis sur le ressenti à l’utilisation :) j’ai hâte de recevoir le tube !

Est-ce qu’il y a une sorte de « retour » au relâché des gaz mais sans passer la vitesse ?

Tu vas avoir un sacré changement en tout cas Le silencieux d'origine est une sacrée bride !

[Naly2b]

Tu vas avoir un sacré changement en tout cas Le silencieux d'origine est une sacrée bride !

Oui je le trouve vraiment trop faiblard ! Le meilleur moment de la journée, c’est le démarrage avec le cold start et encore je ne trouve pas ça suffisant 🤣

Dommage de faire une si belle voiture et de passer complètement à côté du son !

[Flashez]

Oui je le trouve vraiment trop faiblard ! Le meilleur moment de la journée, c’est le démarrage avec le cold start et encore je ne trouve pas ça suffisant ��

Dommage de faire une si belle voiture et de passer complètement à côté du son !

Et bah là t'inquiète pas que le cold start tu vas bien l'entendre

[Naly2b]

Et bah là t'inquiète pas que le cold start tu vas bien l'entendre

Si j’étais ailleurs qu’en Corse, j’aurais fait mettre un système à clapet aussi !

[Cronff]

Il me semble que tu peux le poser ou le faire poser.
A plus forte raison sur une phase 2, qui n'a pas d'intermédiaire :)

[Cyril et Nath]

Super, merci pour le retour ! Ce n’est pas évident d’avoir un avis précis sur le ressenti à l’utilisation :) j’ai hâte de recevoir le tube !

Est-ce qu’il y a une sorte de « retour » au relâché des gaz mais sans passer la vitesse ?

Salut,
Désolé, un peu à la bourre pour te répondre :
Alors, oui et non, tu n'as pas de "plop plop plop" en lâchant les gaz en usage "normal", par contre, en laissant la voiture descendre à la limite du sous régime, tu auras quelques discrètes pétarades à l'échappement ( par exemple en arrivant sur un stop et en laissant la voiture ralentir à la limite du régime moteur.

Par contre, penses bien que j'ai une bps, et donc pas d'intermédiaire, je suis en tube du collecteur jusqu'au silencieux, je ne sais pas ce que ça va donner sur une GTI qui elle à un résonateur au milieu

[Flashez]

Salut,
Désolé, un peu à la bourre pour te répondre :
Alors, oui et non, tu n'as pas de "plop plop plop" en lâchant les gaz en usage "normal", par contre, en laissant la voiture descendre à la limite du sous régime, tu auras quelques discrètes pétarades à l'échappement ( par exemple en arrivant sur un stop et en laissant la voiture ralentir à la limite du régime moteur.

Par contre, penses bien que j'ai une bps, et donc pas d'intermédiaire, je suis en tube du collecteur jusqu'au silencieux, je ne sais pas ce que ça va donner sur une GTI qui elle à un résonateur au milieu

Elle a une phase 2 donc ligne identique à la BPS Seul le THP200 a un silencieux intermédiaire. Tous les THP208 ont la même ligne.

Ma phase 1 quand j'ai le clapet ouvert, donc full tube, fait également les petits "glouglou" sur le bas régime quand je relâche. Sinon j'ai bien une belle explosion au passage de rapport à partir de 3500 tours environ.

[Cyril et Nath]

Elle a une phase 2 donc ligne identique à la BPS Seul le THP200 a un silencieux intermédiaire. Tous les THP208 ont la même ligne.

Ma phase 1 quand j'ai le clapet ouvert, donc full tube, fait également les petits "glouglou" sur le bas régime quand je relâche. Sinon j'ai bien une belle explosion au passage de rapport à partir de 3500 tours environ.

ah mince, je n'avais pas suivi que c'était une phase II, donc oui, tout pareil.
Par contre, comme toi, ça pète sévère en changeant de rapport à pleine charge (en fait, sur la mienne, ce n'est pas le régime moteur qui déclenche le BANG, mais la pression sur l'accélérateur. Si j'écrase la pédale à fond, peut importe le régime, ça pète