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  1. #821
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    Non il n'y a pas de jeu entre l'intermédiaire et le silencieux. C'est simplement que si on change juste le silencieux final il faut mieux couper un peu après le repère pour pouvoir bien l'emboîter.

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  2. #822
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    La OK!
    Mais si j ai l'Inter (tc208) + silencieux (pe208), on coupe ou?

  3. #823
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    Bah pareil sinon tu arriveras pas à sortir l'échappement d'origine

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  4. #824
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    N'importe quel modif sur la ligne , si tu préfère, il faudra découper, que se soit pour juste un échappement ou une demi ligne pas le choix. Sinon dépose du train arrière bon courage !
    Un peu d'huile de coude et et découpe tube et en 5 min c'est réglé
    "On dit toujours qu'un homme traite sa voiture comme il se traite lui même "

  5. #825
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    ok j'ai compris!

    Enfin en relisant le sujet, il apparaissait qu'il y ai un léger jeu entre l'inter (tc208) et le silencieux(pe208) chez inoxcar
    est ce toujours d'actualité?
    si oui comment y remédier?

  6. #826
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    Citation Envoyé par oulia Voir le message
    Non il n'y a pas de jeu entre l'intermédiaire et le silencieux.[...]


    Citation Envoyé par lion73 Voir le message
    ok j'ai compris!

    Enfin en relisant le sujet, il apparaissait qu'il y ai un léger jeu entre l'inter (tc208) et le silencieux(pe208) chez inoxcar
    est ce toujours d'actualité?
    si oui comment y remédier?
    Depuis ma réponse toujours pas.....

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  7. #827
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    bon ca me rassure...plug and play, ça me plait!
    Installation demain matin

  8. #828
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    Du jeu? c'est a dire? l'inter est au milieu de la caisse, et le silencieux après la traverse. Tout deux sont soudé sur le même tuyau. Il y a un poinçon sur la ligne, avant la traverse.
    Donc tu coupe un peu avant le poinçon pour laisser un peu de marge dans le cadre d'un changement unique de silencieux arrière.
    Sinon, une coupe, sort le silencieux arrière, puis après tu sort le reste de la demi ligne avec l'inter dessus ;)
    208 GT 1.2 THP 170ch stage 3

  9. #829
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    il y a malentendu..je parle du jeu qu'il y avait (apparemment plus...), entre l'inter inoxcar et le silencieux inoxcar! Puisque les 2 s’emboîtent...Je ne parle pas du tout de la ligne d'origine.
    Certains en avaient parlé dans ce sujet....et pour empêcher ce jeu, ils utilisaient de la graisse graphitée, d'autres des colliers plus petits....d'ou ma question.

  10. #830
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    T'inquiète pas , coupe plus large , le tube viendra bien s emboiter au fond de l'ouverture, un peu de graisse pour que ça glisse bien , le collier fourni est de bonne facture, tu serres bien une première fois , tu fait tourner 10min histoire que le tout se dilatte bien et,tu résserre un coup de clef et en avant Guingamp !
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