[echappement]--->inoxcar

[Cyril et Nath]

bah, sinon, je vire tout :p
Direct le collecteur qui sort au milieu du capot à la Fast and furius, on va gagner du temps, pi ça sera pratique en cas de givre sur le pare brise


edit :
P'tain, dire qu'il y a toujours un boulet qui a fait la conn...rie que tu viens d'annoncer

[Hugo]

C'est beau 4000tr à froid

[Cyril et Nath]

C'est beau 4000tr à froid

En fait, le moteur n'était pas si froid que ça, il avait déjà tourné 10-15min au ralenti dans la cour le temps de décongeler les vitres + 1 petit kilomètre parcouru car j'avais pris la 208 pour aller chercher le pain au village. Mais c'est vrai que madame à tirée un peu dessus à cause de moi, vu que je la filmais pour lui faire entendre l'échappement de l'extérieur

[Hugo]

Oui c'est très très juste quand même :/
Désolé je suis très a cheval là dessus. Souvent ça finit comme ça en "sportive", alors qu'en voiture normale les gens conduise à peut près normalement

Et sur lbc "temps de chauffe respecté" X)
Ba oui j'ai roulé tranquille 5min, donc 2km, l'eau est chaude je peut tirer dedans X)

[Naly2b]

Salut à tous,

J'ai commandé un silencieux tube pour ma Phase II et j'aurais aimé avoir l'avis de propriétaire de BPS ou de Phase II montées avec un silencieux tube, est-ce que c'est raisonnable à long terme ou est-ce que vous en avez marre du boucan ? Haha

[Cyril et Nath]

Salut
Notre 208 bps est toujours en full tube, et de l'intérieur, ce n'est vraiment pas gênant, l'isolation de la caisse étant suffisante (du moins, au place avant), mais bien audible quand même hein, pas de miracle.

Par contre, de dehors, c'est quand même violent, et on t’entendra arriver de loin si tu as le pied lourd.
Mais au ralenti arrêté à un feu (ou pendant un contrôle de gendarmerie -c'est du vécu) le bruit est vraiment léger et la maréchaussée n'a pas relevé. En roulant tranquille également, sans tirer sur les rapports, de l'extérieur, ça passe.

Seul "défaut" du full tube, c'est le "bang" au changement de rapport lorsque tu écrases la pédale d'accélérateur avant de changer de vitesse ( en clair, dès que tu appuies à fond sur l'accélérateur, peut importe le régime moteur ou la vitesse, au changement de rapport, tu réveilles le quartier)

Mais nous restons satisfait après 3 mois d'utilisation quotidienne

[Naly2b]

Super, merci pour le retour ! Ce n’est pas évident d’avoir un avis précis sur le ressenti à l’utilisation :) j’ai hâte de recevoir le tube !

Est-ce qu’il y a une sorte de « retour » au relâché des gaz mais sans passer la vitesse ?

[Flashez]

Super, merci pour le retour ! Ce n’est pas évident d’avoir un avis précis sur le ressenti à l’utilisation :) j’ai hâte de recevoir le tube !

Est-ce qu’il y a une sorte de « retour » au relâché des gaz mais sans passer la vitesse ?

Tu vas avoir un sacré changement en tout cas Le silencieux d'origine est une sacrée bride !

[Cyril et Nath]

Super, merci pour le retour ! Ce n’est pas évident d’avoir un avis précis sur le ressenti à l’utilisation :) j’ai hâte de recevoir le tube !

Est-ce qu’il y a une sorte de « retour » au relâché des gaz mais sans passer la vitesse ?

Salut,
Désolé, un peu à la bourre pour te répondre :
Alors, oui et non, tu n'as pas de "plop plop plop" en lâchant les gaz en usage "normal", par contre, en laissant la voiture descendre à la limite du sous régime, tu auras quelques discrètes pétarades à l'échappement ( par exemple en arrivant sur un stop et en laissant la voiture ralentir à la limite du régime moteur.

Par contre, penses bien que j'ai une bps, et donc pas d'intermédiaire, je suis en tube du collecteur jusqu'au silencieux, je ne sais pas ce que ça va donner sur une GTI qui elle à un résonateur au milieu

[Flashez]

Salut,
Désolé, un peu à la bourre pour te répondre :
Alors, oui et non, tu n'as pas de "plop plop plop" en lâchant les gaz en usage "normal", par contre, en laissant la voiture descendre à la limite du sous régime, tu auras quelques discrètes pétarades à l'échappement ( par exemple en arrivant sur un stop et en laissant la voiture ralentir à la limite du régime moteur.

Par contre, penses bien que j'ai une bps, et donc pas d'intermédiaire, je suis en tube du collecteur jusqu'au silencieux, je ne sais pas ce que ça va donner sur une GTI qui elle à un résonateur au milieu

Elle a une phase 2 donc ligne identique à la BPS Seul le THP200 a un silencieux intermédiaire. Tous les THP208 ont la même ligne.

Ma phase 1 quand j'ai le clapet ouvert, donc full tube, fait également les petits "glouglou" sur le bas régime quand je relâche. Sinon j'ai bien une belle explosion au passage de rapport à partir de 3500 tours environ.